Plăcuțe de frână din material organic de frână fără azbest (NAO)
Materialele de frână organice fără azbest folosesc în principal fibră de sticlă, fibre aromatice polycool sau alte fibre (carbon, ceramică etc.) ca materiale de armare, iar performanța acestora depinde în principal de tipul de fibră și de alți aditivi. Materialele organice de frânare fără azbest sunt dezvoltate în principal ca un înlocuitor pentru azbest și sunt utilizate în frâne cu tambur pentru sarcini grele. Odată cu descoperirea tehnologiei, acestea încep să fie încercate și ca înlocuitori pentru plăcuțele de frână cu disc din față.
Plăcuțele de frână de tip NAO sunt mai aproape de plăcuțele de frână din azbest decât plăcuțele de frână semimetalice în performanță. Nu are o conductivitate termică bună și o bună controlabilitate la temperatură ridicată, cum ar fi plăcuțele de frână semimetalice. În comparație cu cele două anterioare, materialele de frecare NAO conțin aproximativ șaptesprezece materiale diferite. Materialul plăcuțelor de frână NAO a suferit mai multe modificări, iar materialul actual NAO a depășit efectiv performanța plăcuțelor de frână din azbest în multe aspecte, în principal performanța la frecare, rezistența la oboseală, adaptabilitatea la temperatură, rezistența la uzură și zgomotul. aștepta. Cu cât materialul de frecare este mai bun, cu atât performanța de frecare a blocului de frecare este mai bună la diferite temperaturi și presiuni. Cu alte cuvinte, performanța sa nu ar trebui să se schimbe prea mult la temperaturi scăzute sau ridicate. Cu cât materialul de frecare este mai bun, cu atât mai puțin probabil va exista o contracție a frânei după frânări repetate, ceea ce menține „simțirea pedalei de frână” bună. Materialele mai bune reduc, de asemenea, uzura și reduc zgomotul.
metoda de intretinere
Plăcuțele de frână joacă un rol direct în siguranța la frânare a mașinilor, dar din cauza ciclului lor de înlocuire relativ lung și a locației relativ ascunse, în general nu sunt apreciate de toată lumea. De fapt, plăcuțele de frână sunt consumabile și vor fi uzate după o utilizare îndelungată, reducând astfel performanța de frânare și provocând potențiale pericole ascunse în timpul conducerii.
