Principiul de lucru al ambreiajului automat
Descrierea ambreiajului:
Ambreiajul automobilului este situat în carcasa volantei dintre motor și transmisie, iar ansamblul ambreiajului este fixat pe planul din spate al volantei prin șuruburi, iar arborele de ieșire al ambreiajului este arborele de intrare al transmisiei. În timpul conducerii vehiculului, șoferul poate să pornească sau să elibereze pedala de ambreiaj după cum este necesar pentru a separa temporar și a angaja treptat motorul și transmisia pentru a întrerupe sau a transmite puterea introdusă de motor la transmisie.
Principiul de lucru:
Frecarea dintre partea activă și partea acționată a ambreiajului de către suprafața de contact, fie prin utilizarea lichidului ca mediu de transmisie (cuplare hidraulică), fie prin transmisie magnetică (ambreiaj electromagnetic) pentru a transmite cuplul între cele două separate temporar și îmbinate treptat, permițând celor două părți să se rotească între ele în timpul procesului de transmisie.
În prezent, utilizat pe scară largă în automobile este un ambreiaj de frecare încărcat cu arcuri (denumit ambreiaj de frecare).
Cuplul generat de motor este transmis plăcii acționate prin frecarea dintre volantă și placa de presiune și suprafața de contact a plăcii acționate. Când șoferul pășește pe pedala de ambreiaj, transmisia mecanismului face ca capătul mare al arcului diafragmei să conducă placa de presiune să se deplaseze înapoi, iar porțiunea acționată este separată de porțiunea activă.
Dacă aveți o cerință pentru piese de ambreiaj și materiale de frecare, indiferent de autoturisme, tractoare, autobuze, camioane grele, vă rugăm să ne contactați.
