Aerul cald la mașină nu este fierbinte metoda și soluția de eliminare a cauzelor
În sezonul de iarnă, vremea se răcește, cred că toți proprietarii vor deschide aerul cald din mașină pentru a menține temperatura din mașină caldă, dar unii proprietari reflectă mașina lor că aerul cald nu este fierbinte, este o durere de cap, următoarele pot înțelege unele dintre motivele eliminării aerului cald și a soluțiilor fierbinți ale mașinii.
Există două motive principale pentru care aerul cald al mașinilor generale nu este suficient de fierbinte după deschidere. Există probleme cu sistemul de răcire al motorului sau cu părțile mecanismului de control ale aerului cald, care nu sunt cauzate de funcționarea normală. Proprietarul poate verifica temperatura celor două conducte de admisie ale rezervorului de apă mic de aer cald. Dacă temperatura este suficient de caldă, arată că nu există nicio problemă cu mecanismul de control al riscului de încălzire. Daca este rece sau unul cald si unul rece, este o problema cu sistemul de racire.
Și problemele sistemului de răcire a motorului pot fi cauzate de:
1. Sistemul de răcire al motorului este afectat de rezistența aerului, ceea ce duce la funcționarea normală a sistemului de circulație de răcire al mașinii, ceea ce duce la problema că aerul cald nu este fierbinte. Dacă rezervorul mic de apă cu aer cald este fierbinte în conducta de admisie, iar conducta de evacuare este rece, rezervorul mic de apă este blocat și trebuie înlocuit.
2, rotorul pompei vehiculului este deteriorat sau pierdut, ceea ce duce la reducerea debitului de apă prin rezervorul de apă, rezultând că aerul cald nu este fierbinte, necesitatea înlocuirii unui nou rotor al pompei.
3. Poate fi, de asemenea, ca termostatul să fie întotdeauna deschis sau deschis prematur, ceea ce face ca sistemul de răcire să circule în avans, iar temperatura exterioară a vehiculului să fie scăzută, iar vântul rece extern va răci rapid antigelul, ducând la temperatură. creșterea rezervorului de apă nu este suficientă, iar vântul cald nu este suficient de fierbinte. Termostatul trebuie reglat sau reparat.
Motivul problemei pieselor mecanismului de control al aerului cald poate fi blocarea filtrului, astfel încât volumul de aer al suflantei care sufla în mașină nu este suficient sau distribuția aerului rece și cald nu este rezonabilă. În același timp, este necesar să se verifice dacă fiecare treaptă a suflantei poate atinge suficientă viteză și să se verifice dacă clapeta de control a aerului cald și rece cade. Este necesar să se mențină și să se ocupe de el la timp.
Voi proprietarii în timpul iernii doriți să lăsați temperatura mașinii să se încălzească rapid, puteți încerca o mică tehnică. Este să porniți mai întâi motorul să se preîncălzească, mai degrabă decât să porniți direct suflanta de aer condiționat, să așteptați ca indicatorul de temperatură a apei să ajungă în poziția de mijloc și apoi să porniți aerul condiționat cald, să setați circulația aerului la circulație externă, de asemenea, rotiți opriți comutatorul A/C, așteptați Câteva minute înainte de a schimba modul de circulație în circulație internă.
