Forma discului de frână este un cerc, asemănătoare unei plăci. Când vehiculul este în deplasare, discul de frână vibrează. Acest tip de sistem de frânare este denumit în mod colectiv frâne cu disc. Următorul editor va prezenta pe scurt principiul frânelor cu disc. Când vehiculul este în mișcare, dacă doriți să opriți vehiculul în mișcare în siguranță, aveți nevoie de discul de frână. În timpul procesului vehiculului, discul de frână se rotește. Când șoferul calcă frâna, este furnizată presiunea de ulei a cilindrului principal de frână. Spre sub-cilindru, saboții de frână antrenează plăcuțele de frână pentru a genera frecare pentru a opri discul de frână care se rotește și, în final, obține efectul de frânare. În general, discul de frână este asamblat pe roata din față. Unele mașini sport de lux cu configurație înaltă sunt echipate cu frâne cu disc pe patru-roți. Avantajele acestui ansamblu sunt că controlul este sensibil, disiparea căldurii discului de frână este bună și este ușor de întreținut. Frânele cu disc ale roților sunt relativ nobile, sigure și confortabile.
