Plăcuțe de frână Întrebări frecvente Enciclopedia Worth Collection (1)
Plăcuțele de frână sunt cele mai importante componente de siguranță ale unei mașini. Calitatea plăcuțelor de frână afectează direct siguranța noastră. Datorită acestei importanțe, țara are un sistem strict de acces pentru plăcuțele de frână. Odată cu apariția vârfului înlocuirii plăcuțelor de frână auto, mulți proprietari de mașini au început să cunoască și să cumpere produsul plăcuțelor de frână. În calitate de consumator, dacă doriți să cumpărați produse originale de calitate auto de pe piață, este într-adevăr o muncă tehnică să vă testați viziunea. Astăzi, analizăm cauzele problemelor frecvente ale plăcuțelor de frână dintr-o perspectivă pur tehnică, astfel încât fiecare să știe să aleagă plăcuțele de frână care li se potrivesc.
1. Care este pachetul original al mașinii?
Răspuns: După cum sugerează și numele, accesoriile originale ale mașinii sunt asamblate pe mașina originală atunci când mașina iese din fabrică.
2. Produsele din magazinul 4S se potrivesc cu mașina originală?
Răspuns: În ceea ce privește plăcuțele de frână, nu toate. Ceea ce numim pachetul auto original se numește pe scurt OEM, în timp ce magazinul 4S este pentru vânzări post-vânzare, numit pe scurt OES. Dacă este posibil, proprietarii de mașini pot compara ansamblul de frână al magazinului 4S. Plăcuțele de frână de mai sus sunt OEM, în timp ce plăcuțele de frână ambalate individual sunt OES. Teoretic, produsele OES ar trebui să fie produse de producătorii OEM de automobile, dar, în realitate, produsele multor magazine 4S nu provin de la producători OEM.
3. Care este diferența dintre pachetul original al mașinii și pachetul original din fabrică?
Răspuns: Teoretic, aceste două concepte sunt același concept și ambele se referă la accesoriile auto atunci când mașina iese din fabrică. Dar pe piesele de schimb de piese auto reale, ansamblul original din fabrică este definit ca un sinonim pentru imitație ridicată datorită diferitelor sale sigle ale fabricii de mașini.
4. Sunt proaste produsele cu imitație ridicată?
Răspuns: Dacă este bun, nu are nevoie de imitație mare.
5. Care sunt cerințele fabricii de automobile pentru plăcuțele de frână?
Răspuns: Cerințele de bază ale fabricii de automobile pentru plăcuțele de frână includ 9 indicatori, iar acești 9 indicatori trebuie îndepliniți în același timp. În acest fel, indicatorii tehnici îndeplinesc mai întâi condițiile de intrare în fabrica de automobile. Apoi, fabrica de automobile va verifica capacitatea de control al procesului a fabricii în conformitate cu standardul de audit al sistemului TS16949. Acest punct a atins, de asemenea, standardul și poate intra în fabrica de mașini și poate deveni mașina originală care susține plăcuțele de frână ale mașinii.
6. Ce nouă indicatori tehnici ar trebui să îndeplinească plăcuțele de frână originale ale mașinii în același timp?
Răspuns: Coeficientul de frecare ar trebui să fie stabil, durata de viață lungă, probabilitatea de zgomot ar trebui să fie scăzută, uzura discului de frână ar trebui să fie mică, capacitatea de frânare la temperatură ridicată ar trebui să fie stabilă, dilatarea termică ar trebui să fie scăzută, rata de compresie trebuie să fie calificată, praful care cade să fie scăzut, iar materialele trebuie să fie ecologice. Pentru semnificația fiecărui indicator, puteți căuta pe Baidu „Cum identifică consumatorii că mărcile mari de plăcuțe de frână sunt mai puternice”. Acest articol are o explicație detaliată.
7. Cu cât coeficientul de frecare al plăcuței de frână este mai mare, cu atât mai bine?
Răspuns: Nu. Coeficientul de frecare al plăcuței de frână este proiectat în funcție de inerția de greutate a mașinii în sine, care ia în considerare câțiva indicatori tehnici de viteză, inerție, distanță de frânare și confort. În general, coeficientul de frecare marcat pe piață este între {{0}},34 și 0,42. Cu toate acestea, este de fapt foarte simplu să crești coeficientul de frecare, doar să crești agentul abraziv. Criteriul fabricii de mașini pentru a evalua calitatea unei plăcuțe de frână nu este acela de a vedea cât de mare este marcată, ci de a vedea dacă coeficientul său de frecare rămâne stabil în diferite condiții extreme de drum, cum ar fi apă, drumuri de munte și frânări bruște continue. Pentru multe produse care par să aibă un coeficient de frecare ridicat, forța lor de frânare va scădea brusc sau chiar își va pierde capacitatea de frânare în situațiile de urgență de mai sus. Astfel de fenomene nu sunt neobișnuite.
8. Câte formule de plăcuțe de frână există pe piață? Care sunt caracteristicile lor?
Răspuns: Întreaga lume este împărțită în trei sisteme de formulare. Una este o formulă cu conținut scăzut de metal, precum cea a Mercedes-Benz și BMW, cu coeficient de frecare mare, durată scurtă de viață, disc de șlefuire rapidă, dar frâne ultra-sensibile; celălalt este o formulă semi-metalică relativ comună, care este foarte versatilă și folosită în mașinile americane. Reprezentat de cele de mai sus, coeficientul de frecare este moderat, durata normală de viață poate ajunge la 30,000 până la 70,000 kilometri, căderea mai puțină a prafului și uzura redusă a discului. Ultima este formula ceramică, care se caracterizează printr-o capacitate remarcabilă de frânare la temperatură ridicată, iar coeficientul său de frecare rămâne stabil în condiții de temperatură înaltă, cum ar fi frânarea de urgență continuă și frânarea la panta montană. . Formula ceramică a devenit, de asemenea, curentul principal al dezvoltării ulterioare a pieței datorită caracteristicilor sale de protecție a mediului. În ceea ce privește numeroasele formule cu conținut ridicat de carbon și formule din fibră de carbon de pe piață astăzi, acestea ar trebui să fie definite chiar de producători.
9. Care dintre cele trei formule este cea mai bună?
Răspuns: În ceea ce privește indicele de performanță al frânării în siguranță a plăcuțelor de frână, cele trei formule sunt toate formule foarte bune și toate sunt acceptabile. În ceea ce privește siguranța, direcția dezvoltării sociale, economie și protecția mediului, ceramica este superioară semi-metalelor, iar semimetalele sunt superioare metalelor scăzute.
10. Cum să identificăm aceste trei formule?
Răspuns: După cum sugerează și numele, semi-metalul conține aproape jumătate din fibrele metalice. Veți vedea o mulțime de fibre metalice la suprafață, care par a fi foarte dure; metalul scăzut conține mai puține fibre metalice, iar cele mai multe dintre ele vor avea particule mari de grafit negru sau alte piese mari. Umplutura are o structură relativ grosieră; formula ceramică are o structură fină, care este în general ablată la temperatură ridicată, iar suprafața este carbonizată și există multe fisuri fine pe partea materialului de frecare.
