Test de rezistență la forfecare a plăcuțelor de frână
Definiția rezistenței la forfecare a plăcuței de frână este: Rezistența la forfecare este rezistența materialului de frecare și a spatelui/capulei din oțel. Cu cât puterea de legătură este mai puternică, cu atât procesul de lipire este mai bun. Prin urmare, rezistența la forfecare este cel mai important indice tehnic pentru garniturile de frână cu disc și saboții de frână cu tambur.
Cerințe pentru echipamentul de testare: Echipamentul de testare trebuie să utilizeze un tester de compresie, un tester de tracțiune sau un cap acţionat hidraulic pentru a aplica un tester de forfecare. Mașina de testare trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de înregistrare pentru a reflecta corect procesul de forfecare și modificările instantanee ale forței de forfecare. Rata medie de încărcare este de 4500±1000N/s, sau viteza de mișcare a capului este de 10±1mm/min, care poate fi folosită pentru a testa rezistența la forfecare a diferitelor tipuri de discuri, frâne cu tambur, plăcuțe de frână, discuri mari și motociclete.
Eșantionul de testat poate fi întregul eșantion sau poate fi separat de întreaga probă. Când plăcuța de frână este testată, suprafața tăiată ar trebui să poată acoperi întregul ansamblu sau să taie o tăietură parțială de-a lungul lățimii căptușelii.
Procedura de testare: testul la temperatura camerei este de obicei efectuat la 23 ~ 5 grade la temperatura camerei. Când utilizatorul trebuie să efectueze un test de temperatură înaltă, proba trebuie plasată la temperatura camerei timp de 30 de minute, încălzită uniform la temperatura specificată și apoi finaliza testul de forfecare timp de 30 de secunde de la proba cuptorului, temperatura discului este de 300± 10, temperatura tamburului este 200± 10.
Puneți proba în dispozitivul de testare corespunzător. Porniți și aplicați sarcina la viteza specificată până când eșantionul de plăcuță de frână este complet tăiat de placa sau sabotul din spate. Au fost înregistrate temperatura piesei de încercare și forța de forfecare a probei, iar diagrama de forfecare și procentul de suprafață de forfecare corespunzător au fost observate și înregistrate. Alte elemente de inspecție trebuie efectuate conform standardelor relevante.
