Plăcuțe de frână vs saboți de frână
Un sabot de frână este componenta principală de frecare în asistem de frânare cu tambur. Este o parte complet diferită de plăcuța de frână (folosită la frânele cu disc), despre care ați întrebat mai devreme. Ele diferă complet înscop, formă și poziție de instalare.
Comparație simplă: plăcuță de frână vs. saboți de frână
| Parte | Folosit în | Formă | Metoda de lucru | Locație comună |
|---|---|---|---|---|
| Placuta de frana | Frână cu disc | Bloc plat | Prins de discul de frână cu un etrier | În mare parte roțile din față |
| Saboți de frână | Frână cu tambur | Arc curbat/forma-calului | Împins spre exterior pentru a apăsa pe peretele interior al tamburului de frână | Mai ales roțile din spate |
2. Funcția sabotului de frână
Când pășiți pe frână, cilindrul roții împinge saboții de frână spre exterior. Materialul de frecare de pe pantofi apasă strâns pe peretele interior al tamburului de frână pentru a crea frecare, care încetinește și oprește roata.
