Cauzele uzurii inconsistente aleplăcuțe de frână
Când vehiculul nostru parcurge zeci de mii de kilometri, vom verifica utilizarea plăcuțelor de frână pentru a le putea înlocui imediat. Dar vom constata că aceeași roată are niveluri de uzură diferite ale plăcuțelor de frână interioare și exterioare. Cum este cauzat acest lucru?
Când uzura plăcuțelor de frână interioare și exterioare nu este mult diferită, este normal, dar dacă diferența este mare, ar trebui să acordați atenție stării de conducere a vehiculului. Cel mai bine este să mergeți la atelierul de reparații pentru a găsi un maestru profesionist pentru inspecție.
Acest fenomen se produce în principal deoarece arborii mobili superiori și inferiori ai etrierului de frână sunt ruginite din cauza neîntreținerii pe termen lung, ceea ce determină direct doar pistonul să controleze plăcuțele de frână să lucreze înainte și înapoi! Ca urmare, plăcuțele de frână din interiorul pistonului se uzează rapid, iar etrierele de frână exterioare nu funcționează din cauza ruginei, astfel încât uzura exterioară este foarte ușoară, la fel ca și cele noi, în acest caz, pedala de frână se va simți foarte moale când călci pe el, iar performanța de frânare nu este bună. Cel mai bun lucru este să adăugați unt pe cele două osii ale etrierului de frână după ce vehiculul a parcurs 30,000 până la 40,000 kilometri. Plăcuțele de frână sunt protectoare pentru vehicule și oameni. Nu trebuie să fim neglijenți.
Există, de asemenea, câteva motive pentru care materialele plăcuțelor de frână sunt diferite, iar uzura plăcuțelor de frână din diferite materiale va varia foarte mult și nu numai uzura, ci și coeficientul de frecare vor fi diferite, deci există o pericol potențial de siguranță pentru vehicul. Când îl înlocuim, mai trebuie să îl înlocuim în interior și în exterior în același timp. Eliminați riscurile de securitate inutile.
