Ambreiajul este montat între motor și transmisie și este un ansamblu al trenului de rulare al motorului direct asociat cu motorul. De obicei, ambreiajul este montat pe arborele cotit al arborelui cotit al motorului și este partea motorului care este tăiată și transmisă între motor și trenul de rulare. Pe parcursul întregii călătorii de la început la normal, șoferul poate manipula ambreiajul după cum este necesar pentru a separa temporar sau a angaja treptat motorul și linia de transmisie pentru a întrerupe sau a transmite puterea de ieșire de la motor la linia de transmisie. Este rolul motorului și transmisia poate fi treptat între articulație, astfel încât să se asigure o pornire lină a mașinii; să întrerupă temporar legătura dintre motor și transmisie pentru a facilita schimbarea și a reduce impactul schimbării; atunci când mașina frânare de urgență de separare, pentru a preveni transmisia și alte sisteme de transmisie supraîncărcare, care joacă un rol de protecție.
Ambreiajul este similar cu comutatorul, cuplat sau decuplat de transmisia de putere, mecanismul ambreiajului părții sale active și partea acționată pot fi separate temporar, dar și îmbinate treptat, iar în procesul de transmisie poate fi, de asemenea, relativ la rotație. Nu există o legătură rigidă între servomotor și adeptul ambreiajului. Orice formă de mașină are un dispozitiv de ambreiaj, dar forma este diferită.
