Componentele și funcțiile ambreiajului
Ambreiajul este instalat între motor și cutie de viteze pentru a obține separarea și combinația de dispozitive, funcționarea sa normală poate permite vehiculului să finalizeze o pornire lină, o schimbare lină, să prevină suprasarcina transmisiei. Noi, ca piloți, schimbăm vitezele cu mâinile în cockpit, controlăm pedala de ambreiaj cu picioarele și controlăm de fapt ambreiajul.
Nu este ușor de explicat principiul de funcționare al ambreiajului în câteva cuvinte, așa că să înțelegem mai întâi ambreiajul printr-un videoclip animat 3D, care este mai intuitiv.
Ambreiajul este format din următoarele părți:
Parte activă: volantă, placă de presiune, capac ambreiaj etc.
Partea antrenată: disc condus, arbore antrenat;
Piesa de presare: arc de presare;
Mecanism de control: pârghie de separare, coloană de susținere a pârghiei de separare, știft de balansare, manșon de separare, rulment de separare, pedală de ambreiaj etc.
Procesul de separare: șoferul calcă pedala de ambreiaj, iar furca de separare trage discul antrenat înapoi. Părțile principale și cele conduse sunt separate și există un gol, iar transmisia de putere este întreruptă.
Procesul de cuplare: șoferul eliberează pedala de ambreiaj, apasă arcul pentru a apăsa discul antrenat de pe volant, se rotește cu aceeași viteză, iar ambreiajul este cuplat complet.
Functii ambreiaj:
1, un început lin
Când fiecare șofer învață să conducă într-o școală de șoferi, el va întâlni piedica „cum să faci mașina să pornească lin”. Pasul rapid, lent, este secretul succesului, pasul rapid nu este doar de a transfera puterea, ci și de a evita uzura; Când forța de antrenare este mai mare decât rezistența la pornire, vehiculul va accelera încet pentru a porni.
2, schimbare lină
Vehiculul trebuie să schimbe constant în timpul conducerii, șoferul trebuie să coboare pedala de ambreiaj înainte de a schimba viteza, să întrerupă transmisia de putere, astfel încât perechea de viteze inițială să se decupleze și să se apropie treptat de viteza părții de angrenare a noii trepte. pereche, pentru a se asigura că impactul este redus la intrarea în angajament.
3, preveniți supraîncărcarea transmisiei
Când mașina este în frânare de urgență, ambreiajul poate elimina sistemul de transmisie pentru a suporta sarcina dincolo de cuplul maxim pe care ambreiajul îl poate transmite prin mișcarea relativă dintre piesele principale și cele conduse.
Defecte comune ale ambreiajului
Derapajul ambreiajului, separarea incompletă, agitația, sunetul anormal și alte probleme, pentru a evita aceste defecțiuni, ar trebui să controlăm corect ambreiajul în mașina zilnică. De exemplu, pedala de ambreiaj trebuie să fie apăsată complet înainte de a schimba treptele. Când apăsați pedala de ambreiaj, accelerația trebuie eliberată rapid. Nu ține piciorul pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii. Dacă schimbarea vitezei eșuează, nu forțați schimbarea, altfel frecarea vitezei poate cauza deteriorarea.
