Analiză detaliată privind întreținerea plăcuțelor de frână
Saboții de frână, cunoscuți în mod obișnuit ca plăcuțe de frână, sunt articole consumabile care se vor uza treptat în timpul utilizării. Când uzura ajunge în poziția extremă, acestea trebuie înlocuite, altfel efectul de frânare va fi redus și chiar va provoca accidente de siguranță. Plăcuțele de frână sunt legate de viață și siguranță și trebuie tratate cu prudență.
1. În condiții normale de condus, verificați sabotul de frână la fiecare 5,000 kilometri. Nu numai că trebuie să verificați grosimea rămasă, ci și starea de uzură a pantofului, dacă gradul de uzură pe ambele părți este același, dacă revine liber etc., dacă se constată vreo anomalie Situația trebuie rezolvată imediat .
2. Sabotul de frână este în general compus dintr-o placă de căptușeală de fier și material de frecare. Nu așteptați ca materialul de frecare să fie uzat înainte de a înlocui pantoful. De exemplu, plăcuțele de frână față ale lui Jetta au o grosime de 14 mm atunci când sunt noi, dar grosimea limită pentru înlocuire este de 7 mm, inclusiv mai mult de 3 mm grosimea căptușelii de fier și aproape 4 mm grosimea materialului de frecare. Unele vehicule au o funcție de alarmă a saboților de frână. Odată ce limita de uzură este atinsă, instrumentul va alarma pentru a vă cere să înlocuiți pantoful. Pantofii care au atins limita de serviciu trebuie înlocuiți. Chiar dacă pot fi încă folosite pentru o perioadă de timp, vor reduce efectul de frânare și vor afecta siguranța la conducere.
3. La înlocuire, trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână furnizate de piesele de schimb originale. Numai în acest fel efectul de frânare între plăcuțele de frână și discul de frână poate fi bun și uzura poate fi mică.
4. La înlocuirea saboților, trebuie folosite unelte profesionale pentru a împinge înapoi cilindrul de frână. Nu folosiți alte rangă pentru a apăsa înapoi cu putere, deoarece acest lucru poate cauza cu ușurință îndoirea șuruburilor de ghidare a etrierului de frână și blocarea plăcuțelor de frână.
5. După înlocuire, acționați frâna de mai multe ori pentru a elimina golul dintre saboți și discul de frână, care poate cauza lipsa de frânare și poate provoca accidente.
6. După ce saboții de frână sunt înlocuiți, aceștia trebuie rulați timp de 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare. Pantofii nou înlocuiți trebuie conduși cu prudență.
Cele șase puncte de mai sus sunt un rezumat al întreținerii plăcuțelor de frână. Sper că poate ajuta pe toată lumea.
