Știți din ce material sunt fabricate plăcuțele de frână ceramice?
Caracteristicile plăcuțelor de frână ceramice:
Mai puțin praf pe volan; durată lungă de viață a discului și dual; fără zgomot/vibrații/daune la disc.
Avantajele plăcuțelor de frână ceramice:
1. În comparație cu plăcuțele de frână tradiționale din fontă gri, greutatea plăcuțelor de frână din carbon ceramică este redusă cu aproximativ 60 la sută, iar greutatea fără suspensie este redusă cu aproape 23 kg;
2. Există o îmbunătățire foarte mare a coeficientului de frecare la frânare, viteza de răspuns la frânare este îmbunătățită și atenuarea frânării este redusă;
3. Alungirea la rupere a materialelor carbon-ceramice variază de la 0,1 la sută la 0,3 la sută, ceea ce este o valoare extrem de mare pentru materialele ceramice;
4. Pedala cu disc ceramic se simte extrem de confortabilă și poate produce imediat forța maximă de frânare în etapa inițială a frânării, astfel încât nu este nevoie să creșteți sistemul de asistență la frânare, iar frânarea generală este mai rapidă și mai scurtă decât sistemul tradițional de frânare ;
5. Pentru a rezista la căldură ridicată, există ceramică între pistonul de frână și plăcuța de frână pentru a izola căldura;
6. Discurile de frână ceramice au o durabilitate extraordinară. Dacă sunt utilizate în mod normal, nu vor trebui înlocuite pe viață, în timp ce discurile de frână obișnuite din fontă trebuie în general înlocuite după câțiva ani de utilizare.
Plăcuțele de frână ceramice subminează conceptul de plăcuțe de frână ceramice în sensul tradițional. Plăcuțele de frână ceramice sunt compuse din fibre ceramice, substanțe de umplere fără fier, adezivi și o cantitate mică de metal.
Plăcuțele de frână ceramice sunt un fel de plăcuțe de frână. Mulți consumatori cred în mod eronat că la început sunt fabricați din ceramică. De fapt, plăcuțele de frână ceramice pleacă de la principiul ceramicii metalice în locul ceramicii nemetalice. Temperatura ridicată generată la suprafață poate atinge 800-900 grade în funcție de măsurare, iar unele sunt chiar mai mari. La această temperatură ridicată, pe suprafața plăcuței de frână va avea loc o reacție similară sinterizării cu cermet, ceea ce face ca plăcuța de frână să aibă o stabilitate bună la această temperatură. Cu toate acestea, plăcuțele de frână tradiționale nu vor produce reacție de sinterizare la această temperatură. Deoarece temperatura suprafeței crește brusc, materialul de suprafață se va topi și chiar va produce perne de aer, ceea ce va face ca performanța de frânare să scadă brusc sau frânele se vor pierde complet după frânarea continuă.
