Factori care afectează coeficientul de frecare alPlacă de frecare
1. Temperatura este un factor important care afectează coeficientul de frecare. În timpul procesului de frecare, coeficientul de frecare începe să scadă atunci când temperatura depășește 200 de grade din cauza creșterii rapide a temperaturii. Când temperatura atinge intervalul de temperatură de descompunere a cauciucului rășin, coeficientul de frecare scade brusc, ceea ce se numește „recesiune termică”.
2. „Recesiunea termică” severă va duce la o scădere a eficienței frânării. În aplicațiile practice, frecarea va fi redusă, reducând astfel efectul de frânare, care este foarte periculos și trebuie evitat. Adăugarea de umpluturi modificatoare de frecare la temperaturi înalte la materialele de frecare este un mijloc eficient de reducere și depășire a „recesiunii termice”.
3. Când temperatura plăcii de frecare scade treptat după „recesiunea termică”, coeficientul de frecare va reveni treptat la starea normală inițială, dar uneori coeficientul de frecare va reveni la o valoare mai mare decât coeficientul de frecare normal inițial și o recuperare excesivă, care este așa-numita recuperare „excesivă”.
4. Când suprafața plăcii de frecare este umezită cu apă, coeficientul de frecare va scădea și el. Când pelicula de apă de suprafață este îndepărtată și readusă la o stare uscată, coeficientul de frecare va reveni la normal, ceea ce se numește „recuperare la vad”.
5. Când suprafața plăcii de frecare este pătată cu ulei, coeficientul de frecare este evident redus, dar trebuie menținută o anumită forță de frecare, astfel încât să aibă în continuare o anumită eficiență de frânare.
