Coeficient de frecare a plăcuțelor de frână
Coeficientul de frecare al plăcuțelor de frână nu este cu atât mai mare, cu atât mai bine, în funcție de modelul și utilizarea specifică. Plăcuțele de frână utilizate pe piața chineză sunt de gradul FF. Cele de mai sus sunt un standard ridicat pentru materialele de frecare, pentru a obține cuprinzător este dificil. Prin urmare, sunt prezentate diferite cerințe pentru diferite modele și condiții diferite de utilizare. Pentru a răspunde nevoilor diferitelor utilizatori, produsele de frână rezistente la uzură se diversifică treptat.
Conform standardului național, temperatura de lucru adecvată a foii de frecare a frânei este de 1 0 0 ~ 350 grade. În general, conform standardelor SAE, producătorii de plăci de frecare de frână vor alege coeficientul de evaluare a gradului FF, adică coeficientul de rating de frecare este de 0,35 ~ 0,45. Cu toate acestea, când temperatura atinge 250 ° C, coeficientul de frecare va scădea brusc, iar frâna va eșua complet în acest moment.
Atunci când mașina are nevoie de frânare de urgență la viteză mare, coeficientul de frecare este prea scăzut, frâna va fi insensibilă, iar coeficientul de frecare este prea mare, va avea loc fenomenul de blocare a anvelopelor, ceea ce va determina vehiculul să arunce coada și săraci, reprezentând o amenințare serioasă pentru a conduce siguranța. Sunt prezentate diferite cerințe pentru diferite modele și condiții de utilizare diferite. Pentru a răspunde nevoilor diferitelor utilizatori, produsele de frână rezistente la uzură se diversifică treptat.
