Producătorii de plăcuțe de frecare împărtășesc mai multe tipuri de metode de treptare a plăcuțelor de frecare pentru vehicule
În primul rând: plăcuțe de frecare a primei metode urgente și apoi stabile
Când întâmpinați o situație bruscă, prima placă de frecare a piciorului face un pas urgent în jos, urmată de umplerea lentă a celui de-al doilea picior și apoi, în funcție de distanța dintre situație, eliberați treptat pedala plăcii de frecare a frânei, în funcție de viteza în treapta corespunzătoare. , urmați pedala de accelerație pentru a reveni peste mașină, adică după prima placă de frecare a frânei de picior, capul vehiculului punctează un început pentru a reveni la poziția celui de-al doilea picior, astfel încât să nu poată reveni rapid la poziția și apoi eliberați treptat pedala plăcii de frecare a frânei. Pedală, care se va reduce din cauza vitezei schimbării pe scară largă cauzată de impactul dus-întors, astfel încât călătorii să se simtă lin.
A doua metodă: metoda de frânare continuă a plăcuțelor de frecare
În cazul unei situații, eliberați pedala de accelerație devreme pentru a încetini viteza plăcii de frecare, iar pedala plăcii de frecare a frânei continuă să fie apăsată încet. Acest tip de frânare cu reducerea timpurie a vitezei reduce daunele cauzate de frânarea de urgență, dar această metodă de frânare trebuie utilizată cu prudență de către începători.
Al treilea: plăcuțe de frecare cu metoda de frânare superficială
Acest tip de metodă de frânare este, în general, în zilele ploioase sau aplicarea plăcuțelor de frecare la sol noroios, este ca o mică adâncime, cât încet încet să frâneze. Acest tip de metodă de frânare cu plăcuțe de frecare reduce riscul unei poziții necontrolabile din cauza blocării roților. Mașinile cu ABS nu trebuie să facă asta fizic.
