Cum să spargi plăcuțe noi de frână?
Când noile plăcuțe de frână sunt înlocuite, acestea trebuie să fie uzate împreună cu discurile de frână pentru a avea cel mai bun efect de frânare. Motivul este că textura noilor plăcuțe de frână este diferită de cea a discului de frână. Dacă texturile celor două laturi nu se potrivesc, suprafața de contact dintre cele două părți va fi redusă, iar sursa de frecare va fi redusă. Rodajul plăcuțelor de frână trebuie să fie efectuat în condiții de siguranță, cu trafic rar. În special, nu trebuie să existe alte vehicule în spate. Acționați mai întâi frânele ușor la viteze mici, astfel încât plăcuțele și rotoarele de frână să se poată încălzi uniform. Apoi creșteți viteza până la un anumit nivel și, într-o situație sigură (fără vehicule în spate), aplicați o frână puternică care poate fi manevrată în intervalul abilităților personale. Încetiniți brusc viteza la sub 20 km/h, apoi creșteți din nou viteza și repetați acțiunea anterioară. Scopul acestui lucru este de a topi plăcuțele de frână pentru a forma un strat subțire de materie sinterizată atașat discului de frână, astfel încât textura plăcuțelor și discurilor de frână să se potrivească. Pentru a face acest strat de material sinterizat uniform și frumos, mașina nu trebuie oprită atunci când b efectuează în mod repetat frânări bruște, pentru a preveni acumularea neuniformă a materialului sinterizat topit din plăcuțele de frână pe discul de frână.
Repetați această acțiune de mai mult de cinci ori sau opriți-vă când simțiți că răspunsul la frânare devine sensibil, fiabil și stabil. În acest moment, nu mai trebuie să aplicați frânele și să continuați să navigați cu viteză mare mai mult de zece minute, să lăsați plăcuțele de frână și discurile de frână să se răcească și să fixați acest strat de materie sinterizată.
