Cum să controlezi abilitățile de ambreiaj
Al doilea este ridicarea ambreiajului și este, de asemenea, cel mai probabil să provoace operarea de stingere a flăcării. În etapa inițială a ambreiajului de ridicare, o distanță poate fi ridicată rapid, care se mai numește și deplasare liberă. Când se apropie de punctul semi-de legătură, se poate simți că presiunea piciorului crește. În acest moment, încetiniți viteza de ridicare, faceți o pauză puțin și apoi eliberați încet. Când pășesc pe semi-punctul de legătură, elevii pot simți cum tremură vehiculul, motorul emite un zgomot ușor, iar talpa piciorului are senzația de apăsare.
(1) Începerea drumului plat. După ce ați călcat pe ambreiaj pentru a agăța dosarul, viteza mașinii nu crește în acest moment, ambreiajul trebuie eliberat încet. Dacă ambreiajul este eliberat prea repede, acesta se va bloca. Uleiul poate fi alimentat după eliberarea ambreiajului, la urma urmei, separarea uleiului necesită tehnologie relativ înaltă.
②Pornire în rampă. Pornirea pe jumătate în pantă este cea mai dificilă parte a condusului, ambreiajul nu se eliberează imediat, uneori încet va cauza blocarea motorului. Operația corectă ar trebui să fie eliberarea lent a ambreiajului, până când motorul tremură, eliberarea pedalei de frână și apoi apăsarea imediată a accelerației pentru a urma. Nu este priceput, puteți folosi și frâna de mână pentru a asigura siguranța conducerii.
③Unul în doi, doi în trei slăbiți încet, trei în patru, patru în cinci slăbiți rapid. Când viteza este lentă, ambreiajul cu eliberare lentă, în caz contrar, va exista un puternic sentiment de frustrare, atunci când accelerația, ambreiajul cu eliberare rapidă aproape că nu simt nicio frustrare. Într-un cuvânt, atunci când comutați între una, două și trei trepte de viteză redusă-, trebuie să încetiniți pentru a preveni stingerea și poticnirea; Când comutați între trei, patru și cinci trepte de viteză mare-, este bine să fiți puțin mai rapid.
