Clasificarea materialelor și descrierea performanței automobiluluiplăcuțe de frână
Plăcuțele de frână auto sunt o parte importantă a automobilelor. Conform clasificării materialelor, acestea pot fi împărțite în următoarele categorii: formula semi-metalică, formula mai puțin metalică, formula ceramică, formula compozită din fibră ceramică carbon-titan și formula cu conținut ridicat de carbon.
1. Plăcuțele de frână semi-metalice, practic toate plăcuțele de frână din seria auto au această formulă atunci când părăsesc fabrica. Desigur, acest tip de plăcuță de frână este, de asemenea, cea mai ieftină imagine. Coeficientul de frecare al acestui tip de plăcuță de frână este scăzut, iar coeficientul general de frecare este de 0,38. Scurt, iar unii producători fac acest tip de plăcuțe de frână cu un coeficient de frecare ridicat, desigur, acesta este, de asemenea, un dezavantaj și predispus la zgomot. În general, utilizarea unor astfel de plăcuțe de frână pe mașinile japoneze este predispusă la zgomot. Desigur, acest lucru este, de asemenea, inseparabil de discul de frână.
2. Mai puține plăcuțe de frână metalice. Prețul acestui tip de plăcuță de frână este puțin mai mare decât cel al semi-metalului. Desigur, performanța va fi mai mare. Acest tip de plăcuță de frână cu formulă aparține gamei medii, dar nu este recunoscută în ochii consumatorilor. De fapt, acest tip de plăcuță de frână este rentabilă. Este încă foarte mare. Desigur, este dificil pentru consumatori să facă distincția între acest tip de plăcuțe de frână și plăcuțe de frână semi-metalice, deci este dificil de ales, motiv pentru care consumatorii nu aprobă (această formulă este potrivită pentru orice serie de mașini)
3. Plăcuțe de frână ceramice: Există multe plăcuțe de frână ceramice pe piață acum, și, desigur, există imitații. Plăcuțele de frână ceramice realizate de diferiți producători sunt diferite, iar performanța lor este similară (cu fotografii) Desigur, materiile prime ale plăcuțelor de frână ceramice sunt indispensabile. Fibra ceramică, această ceramică ne-arsă ceramică, diferiți producători de plăcuțe de frână ceramice folosesc diferite materii prime, ceea ce duce și la diferența de preț a plăcuței de frână ceramice în sine (prețul fibrei ceramice variază de la 20.000 la 90.000) Desigur, diferența este imposibil de distins în ochii consumatorilor și chiar producătorii nu pot face diferența dintre fibrele bune și cele rele. Numai după utilizarea acestuia vor ști că calitatea este mai bună decât rea. Plăcuțele de frână ceramice reale conțin, de asemenea, fibre de aramidă, care sunt mult superioare plăcuțelor de frână cu formula de mai sus în ceea ce privește durata de viață și performanța plăcuței de frână. Bineinteles ca pretul este mai scump!
4. Fibra ceramică de titan carbon este un fel de material de frecare din fibră de carbon ca armare. Fibra de carbon are caracteristicile modulului ridicat, conductivitatea termică bună și rezistența la căldură. În componenta materialului de frecare din fibra de carbon, pe lângă fibra de carbon, se utilizează și compuși de grafit și carbon. Liantul organic din componentă este, de asemenea, carbonizat, astfel încât materialul de frecare din fibra de carbon este numit și material de frecare carbon-carbon sau material de frecare carbon-titan.
5. Fibra de carbon ridicata din fibra de carbon Materialul de frecare cu fibra de carbon este cea mai buna performanta dintre diferitele tipuri de materiale de frecare. Plăcuțele de frecare din fibră de carbon au o putere mare de absorbție pe unitatea de suprafață și o greutate specifică luminii și sunt potrivite în special pentru producția de plăcuțe de frână pentru aeronave. Ele sunt, de asemenea, utilizate în plăcuțele de frână ale unor mașini de curse sport de înaltă calitate în străinătate.
