Supraîncălzirea deplăcuțe de frână
În timpul utilizării plăcuțelor de frână, atunci când sunt utilizate în mod continuu, va exista un fenomen de „degradare a căldurii” și va avea loc un fenomen de ardere grav. Prin urmare, tehnologia actuală a plăcuțelor de frână va îmbunătăți rezistența la căldură a plăcuței de frână.
Fenomenul de „degradare termică” se referă la fenomenul că efectul de frânare al plăcuțelor de frână scade sau chiar eșuează după ce temperatura plăcuțelor de frână crește într-o anumită măsură în timpul frânării continue. Acest lucru este foarte periculos. Prin urmare, temperatura critică a „degradării termice” este foarte importantă. Sentimentul evident este că piciorul de frână este moale, indiferent cât de mult ai călca pe frână, efectul nu este evident, iar distanța de frânare este alungită. Cu diferite procese și formulări, temperatura de degradare termică a plăcuțelor de frână este foarte diferită. Când temperatura plăcuțelor de frână scade, efectul de frânare va relua. Plăcuțele de frână originale sunt în general la 250grad-280grad, iar plăcuțele bune de frână ar trebui să fie cel puțin peste 350grad, așa că ar trebui să alegem calitate bună în selecție, care este legată de propria noastră siguranță.
Un fenomen mai grav este arderea. Când temperatura plăcuțelor de frână continuă să crească, structura internă a plăcuțelor de frână suferă modificări chimice, ducând la modificări ale structurii moleculare. Simptomele sale sunt particule de temperatură ridicată și temperatură ridicată care se cristalizează pe suprafața plăcuțelor de frână. Când arderea nu este gravă, particulele de pe suprafață pot fi șlefuite și pot fi folosite în mod normal, dar dacă este gravă, este necesară înlocuirea noilor plăcuțe de frână.
