Pentru a asigura o pornire lină a mașinii
Aceasta este funcția principală a ambreiajului. Înainte de pornirea mașinii, porniți în mod natural motorul. Iar când mașina pornește, mașina accelerează treptat dintr-o stare complet statică. Dacă linia de transmisie (care este în contact cu întreaga mașină) este conectată rigid la motor, treapta de viteză se va rostogoli brusc înainte, dar nu va porni. Acest lucru se datorează faptului că mașina de la statică la înainte, există o mare inerție, motorul a cauzat o mulțime de cuplu de rezistență. Sub acțiunea momentului de rezistență la inerție, motorul în turația instantanee a scăzut brusc la cea mai mică viteză stabilă (de obicei 300-500RPM) următoarele, motorul este blocat și nu poate funcționa, desigur, mașina nu poate porni.
Deci avem nevoie de ajutorul ambreiajului. După pornirea motorului, înainte de pornirea mașinii, șoferul apasă mai întâi pedala de ambreiaj, separă ambreiajul, decuplează motorul și linia de transmisie, atârnă schimbătorul de viteze și apoi slăbește pedala de ambreiaj pentru a angaja treptat ambreiajul. În procesul de îmbinare, cuplul de rezistență a motorului a crescut treptat, ar trebui, de asemenea, să pășească treptat pe pedala de accelerație, adică să crească treptat alimentarea cu combustibil a motorului, astfel încât turația motorului să fie întotdeauna menținută la cea mai mică viteză stabilă, În același timp, datorită strângerii ambreiajului este crescută treptat, transmisia motorului la cuplul roții de tracțiune va crește treptat până la tracțiune suficient pentru a depăși rezistența la pornire, mașina de la mișcarea statică și accelerată treptat.
