Care sunt caracteristicile materialelor comune de frecare a plăcuțelor de frână, le înțelegeți cu adevărat? (superior)
Fibră minerală pentru materialul de frecare a plăcuțelor de frână
Fibrele minerale utilizate în materialele de frecare se referă în general la fibre de armare compozite fără azbest. Principalele materii prime sunt selectate bazalt, diabază, calcar, dolomit etc., și se adaugă o anumită proporție de compuși. Lichefiat, suflat de aer care curge și fabricat din fibre realizate prin tratarea suprafeței și alte procese. Principalele avantaje ale acestui tip de fibre sunt rezistența la uzură și rezistența la căldură. Materialul de frecare are o degradare bună a căldurii și are un coeficient de conductivitate termică scăzut, care poate reduce căldura de frânare transferată lichidului de frână, poate evita supraîncălzirea lichidului de frână și defectarea frânei. Coeficientul de frecare este foarte stabil, iar produsele produse prin tehnologie adecvată pot reduce, de asemenea, zgomotul de frânare.
Pulbere de sulfură de antimoniu pentru materialul de frecare a plăcuțelor de frână
Pulberea de sulfură de antimoniu este o pulbere neagră, componenta principală este antimoniul (Sb), iar conținutul de bază este mai mare de 60 la sută. Punctul de topire al sulfurei de antimoniu este relativ scăzut. Oxidul de antimoniu generat după piroliză și antimoniul metalic generat în prezența agentului reducător pot preveni oxidarea și arderea la temperatură ridicată, pot menține performanța materialelor de frecare stabile și, de asemenea, pot reduce frecarea lianților organici la temperaturi ridicate. Viteza de descompunere, îmbunătățirea duratei de viață a materialului. În timpul procesului de frânare, duritatea reacției la temperatură ridicată este relativ scăzută, ceea ce poate reduce zgomotul și vibrațiile generate de materialul de frecare în timpul frânării.
