Care sunt defecțiunile comune ale kituri de ambreiaj?

Defecțiunile obișnuite ale seturilor de ambreiaj apar în principal la trei componente principale-discul de ambreiaj, placa de presiune și rulmentul de eliberare-, precum și mecanismele de operare potrivite (cablu / pompă hidraulică). Mai jos este un rezumat al celor mai frecvente și tipice defecțiuni clasificate dupăsimptom + performanță + cauză:

Defecțiuni obișnuite la kiturile de ambreiaj

1. Alunecarea ambreiajului (cel mai frecvent)

Performanţă

Turația motorului crește rapid, dar viteza vehiculului nu crește în consecință

Lipsa evidentă de putere în timpul pornirii, al urcării în deal sau al accelerației rapide

Miros de ars sau fum provenind din zona discului de ambreiaj

Creștere semnificativă a consumului de combustibil

Cauzele principale

Uzura severă și subțierea discului de frecare a ambreiajului

Oboseala si elasticitatea redusa a arcului diafragmei placa de presiune

Joc liber excesiv de mic al pedalei de ambreiaj, menținând placa de presiune într-o stare semi-comprimată

Scurgeri de ulei sau ulei de transmisie pe discul de ambreiaj, provocând alunecare

Conducere pe termen lung-semi-ambreiaj, suprasarcină și pornire frecventă-cu cuplu ridicat

2. Dezactivare incompletă (schimbarea vitezei dificile, șlefuirea vitezelor)

Performanţă

Cuplare dificilă a treptelor de viteză sau șlefuire a treptei la schimbare, chiar și cu pedala de ambreiaj apăsată complet

Vehiculul încă tinde să se trântească înainte când se oprește la viteză mică

Treapta de viteză poate fi cuplată fără probleme numai când motorul este oprit

Cauzele principale

Joc liber excesiv de mare al pedalei de ambreiaj

Înălțimea neuniformă, uzura sau deformarea pârghiilor de deblocare

Griparea sau deteriorarea lagărului de deblocare

Ambreiaj hidraulic: Scurgeri, admisie de aer sau presiune insuficientă în cilindrul principal / cilindrul secundar

Ambreiaj cablu: Cablu de ambreiaj întins sau slăbit

Deformarea sau deformarea discului de ambreiaj

3. Pornirea judderului (Vibrația de implicare)

Performanţă

Vibrații severe ale corpului și șocuri la eliberarea ambreiajului pentru pornire

Vibrații ușoare sub sarcină ușoară, mai evidente sub sarcină mare

Cauzele principale

Întărirea, contaminarea cu ulei sau neuniformitatea suprafeței discului de ambreiaj

Caneluri sau deformare pe suprafețele de lucru ale plăcii de presiune sau volantului motorului

Elasticitatea neuniformă a arcului diafragmei plăcii de presiune

Ruperea sau defectarea arcurilor de amortizare a discului de ambreiaj

Îmbătrânirea suporturilor motorului exacerbând vibrațiile

4. Zgomot anormal al ambreiajului

Performanță și cauze corespunzătoare

Zgomot la apăsarea ambreiajului: lipsa lubrifierii, uzura sau griparea lagărului de deblocare

Zgomot la eliberarea ambreiajului: uzura canelurii discului de ambreiaj sau ruperea arcurilor de amortizare

Zgomot ușor la ralanti care dispare atunci când ambreiajul este apăsat: deteriorarea rulmentului de ghidare a arborelui de intrare al transmisiei

Zgomot de slefuire uscat-metal: uzură pe suprafața de contact dintre pârghiile de deblocare și rulmentul de deblocare

5. Pedala de ambreiaj anormală

Pedală grea / rigidăGriparea lagărului de deblocare, arcuri cu plăci de presiune excesiv de rigide, cablu ruginit sau gripat sau rezistență ridicată a sistemului hidraulic.

Pedală moale cu joc liber mare și întoarcere lentăScurgeri sau admisie de aer în sistemul de ambreiaj hidraulic; uzura pistoanelor din cilindrul principal / cilindrul secundar.

Joc liber fluctuant

Joc excesiv din cauza uzurii componentelor sau slăbirii mecanismului pârghiei.