Ce este materialul de frecare a plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână sunt denumite și plăcuțe de frână, iar principala funcție a materialului de frecare este frecarea cu suprafața discului de frână atunci când mașina frânează pentru a obține efectul de frânare. Prin urmare, este bine meritat să fie cea mai importantă componentă a structurii plăcuțelor de frână.
În general, materialul de frecare al plăcuțelor de frână este compus în principal din 4 părți, materialul de bază, materialul de umplere, agentul de șlefuire și fibra de armare. Proporția acestor materiale în diferite produse variază, în funcție de aplicație și de coeficientul de frecare. În plus, materialele de frecare utilizate de diferite grade de mașini și plăcuțele de frână cu disc și plăcuțele de frână cu tambur nu sunt aceleași. Pentru foaia de frecare a frânei, cel mai important lucru este formula materialului de frecare. Efectul final, rezistența la uzură, rezistența la temperatură și alte proprietăți ale plăcuțelor de frână vor depinde de raportul relativ dintre diferitele componente.
În prezent, materialele de frecare obișnuite de pe piață pot fi împărțite în patru tipuri din materialul de bază: azbest, semimetal, metal cu conținut scăzut, formulă ceramică NAO (adică tip materie organică fără azbest). Să aruncăm o privire la aceste plăcuțe de frână din diferite materiale.
01 Formula de azbest: a fost interzis din motive de mediu.
02 Formula materialului din amestec semi-metal: plăcuțele de frână cu amestec „semi-metal” folosesc în principal 30-50% „metal negru” ca fibră de armare și un amestec important. Principalul avantaj constă în capacitatea sa excelentă de disipare a căldurii și performanța bună de degradare termică. Cu toate acestea, deoarece duritatea este relativ mare, este ușor să se producă zgomot.
03 Plăcuțe de frână cu amestec cu conținut scăzut de metal: plăcuțele de frână cu amestec cu conținut scăzut de metal sunt fabricate în principal din metale negre și metale neferoase în proporție de 10% ca fibre de armare. Principalele avantaje: duritate moderată, confort bun la frânare, sensibilitate mare la frânare, zgomot redus de frânare.
04 Formula ceramică: Formula NAO/ ceramică este tendința actuală de dezvoltare a cercetării și dezvoltării materialelor de frecare a plăcuțelor de frână. Formulările timpurii NAO au fost dezvoltate pentru a înlocui materialele tradiționale din azbest, folosind în principal fibre de sticlă, fibre de aramidă sau alte fibre (carbon, ceramică etc.) ca materiale de armare.
Avantajele formulei NAO/ ceramică sunt confortul bun al frânei, zgomotul redus de frână, durata de viață lungă și mai curat și mai ecologic. Cu toate acestea, datorită caracteristicilor materialului în sine, forța de frânare este relativ scăzută și este utilizată în general la modelele japoneze și coreene; Unele modele grele, cum ar fi mașinile europene și americane, nu sunt potrivite pentru formula ceramică pură.
