Ce este ambreiajul cu două plăci și transmisia cu dublu ambreiaj?
Ambreiaj cu două plăci - două plăci de frecare
Ambreiajul din două piese este de fapt un ambreiaj cu două plăci de frecare.
După cum știm cu toții, ambreiajul constă dintr-o placă de presiune, o placă de frecare (numită și placă de ambreiaj) și un rulment separat. În timpul funcționării normale, placa de presiune și volanta motorului fixează plăcile de ambreiaj, transferând puterea pe plăcile de ambreiaj și apoi pe arborele cutiei de viteze.
Evident, cuplul pe care îl poate transmite transmisia ambreiajului este limitat de dimensiunea sa, deci dacă doriți să depășiți această limită, trebuie să adăugați o placă de frecare și să adăugați o placă de presiune medie între cele două plăci de frecare.
Unele dintre primele camioane grele au folosit această structură, dar ambreiajul cu două plăci a avut un efect de disipare a căldurii relativ slab și a fost predispus la o separare incompletă. În zilele noastre, odată cu modernizarea tehnologiei materialelor și reducerea supraîncărcării, acum este practic un ambreiaj cu un singur cip.
Transmisie cu dublu ambreiaj - două ambreiaje
Transmisia cu dublu ambreiaj este o cutie de viteze cu două ambreiaje.
Pur și simplu, există un ambreiaj conectat la angrenajele impare (1, 3, 5, 7 etc.) ale cutiei de viteze, iar cealaltă cutie de viteze este conectată la treptele de viteză uniforme (2, 4, 6 etc.). În acest fel, atunci când utilizați 3 viteze pentru a accelera, cutia de viteze poate închide treapta a 4-a în avans și poate "deprima" ambreiajul corespunzător treptei a 4-a. Când este necesară schimbarea, "apăsați" ambreiajul corespunzător celei de-a treia trepte, "eliberați" ambreiajul corespunzător celei de-a patra trepte de viteză și schimbarea este finalizată.
Cutia de viteze cu dublu ambreiaj a fost folosită la mașinile de curse din timp datorită vitezei excelente de schimbare a vitezei. Deoarece viteza de schimbare este mai rapidă, timpul de ralanti al motorului este redus, astfel încât să aibă o economie de combustibil mai bună, astfel încât să se dezvolte treptat în domeniul autoturismelor civile.
În ultimii ani, companii străine, inclusiv Daimler, Eaton și Volvo, au început să lanseze produsele cu dublu ambreiaj în sectorul vehiculelor utilitare.
