La ce ar trebui să fiu atent la inspecția și întreținerea zilnică a plăcuțelor de frână?
Ce trebuie remarcat în inspecția și întreținerea zilnică a plăcuțelor de frână? Saboți de frână cunoscuți în mod obișnuit sub numele de plăcuțe de frână, aparțin pieselor de uzură, în uz se va uza treptat până la poziția limită, trebuie schimbate, altfel va reduce efectul de frânare nu este frumos și chiar duce la pace. Plăcuțele de frână sunt despre siguranța vieții, trebuie tratate cu prudență.
Întreaga ajun adoptă structura frânei cu tambur după tamburul din față, uzura plăcii de frână este în general mai rapidă, iar timpul de utilizare după frânare este mai lung, următoarele aspecte ar trebui acordate atenție în inspecția și întreținerea zilnică.
Sub premisa funcționării normale, la fiecare 5000 de kilometri de timp de inspecție a plăcilor de frână, nu numai pentru a continua să găsiți grosimea părții stângi, ci și pentru a verifica starea de uzură a pantofilor, gradul de uzură este același, dacă poate fi sau nu liber să se întoarcă etc. și a constatat că anomaliile trebuie să fie libere în timp util.
Saboții de frână sunt de obicei fabricați din căptușeli de fier și materiale de frecare, așa că nu este nevoie să așteptați ca sectorul materialului de frecare să poarte pantofi. Saboți de frână față Jetta sedan, de exemplu, grosimea sa este de 14 mm, iar limita de grosime a variației de 7 mm, care este mai mult de 3 mm din grosimea plăcii de fier și grosimea materialului de frecare de aproximativ 4 mm. . Unele vehicule sunt echipate cu funcție de alarmă a saboților de frână, odată ce limita de uzură este atinsă, instrumentul va alarma pentru a reaminti schimbarea pantofilor. Este necesar să schimbați pantofii la limită, chiar dacă sunt folosiți pentru o perioadă de timp, va reduce efectul de frânare și va afecta siguranța la conducere.
Când doriți să schimbați aprovizionarea cu plăcuțe de frână ale pieselor originale, numai atunci efectul de frânare între discul de frână și discul de frână nu este frumos, cel mai bine este să schimbați școala pentru a schimba pantofii trebuie să fie susținut pe partea de sus a roții de frână cu o unealtă specială. Nu se pot folosi alte bare de levier de presiune puternică înapoi, acest lucru este ușor de a face șurubul etrierului să se îndoaie, astfel încât frâna să se blocheze.
Dupa inlocuire trebuie sa calcati frana cativa picioare pentru a elimina decalajul dintre sabot si discul de frana, astfel incat primul picior sa nu aiba frane si sa fie usor de prezentat ceva. După înlocuirea saboților de frână, aceștia trebuie uzați timp de 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare.
