Placuta de frana turbina eoliana
I. Definiție de bază și funcții de bază
O plăcuță de frână pentru turbină eoliană este o componentă cheie de siguranță în sistemul de frânare mecanică al unităților turbinelor eoliene. Este montat pe etrierul de frana si functioneaza in coordonare cu discul de frana. Prin frecare, transformă energia cinetică a pieselor rotative în energie termică pentru disipare, realizând astfel decelerația, frânarea și blocarea turbinei eoliene.
Funcții de bază
Frânare de urgență: Oprește rapid unitatea în condiții de urgență, cum ar fi viteza vântului peste{0}}limitată și defecțiuni ale rețelei electrice pentru a preveni deteriorarea echipamentului.
Oprire normală: Oprește rotorul fără probleme ca răspuns la comenzile de control pentru a facilita întreținerea și inspecția.
Funcția de blocare: Menține nacela sau rotorul fix în stare de oprire pentru a asigura siguranța personalului.
Control de amortizare: Oferă rezistență stabilă la direcție în sistemul de rotire pentru a evita rotația excesivă a nacelei.
II. Clasificare și scenarii de aplicare
2.1 Clasificare după poziţia de montare
| Tip | Poziția de montare | Funcții principale | Caracteristici de lucru |
|---|---|---|---|
| Placută de frână a arborelui principal | Arborele principal / Arborele-de mare viteză | Frânare rotor, oprire de urgență | Necesită rezistență mare la sarcină, rezistență la temperaturi ridicate și coeficient de frecare ridicat |
| Placută de frână Yaw | Sistemul Yaw | Blocare nacelă, amortizare a direcției | Presiune de lucru scăzută, pornire frecventă-oprire funcționare, mediu de service în aer liber pe termen lung- |
| Plăcuță de frână | Sistemul de pas | Blocarea unghiului lamei | Precizie ridicată, fiabilitate ridicată și rezistență la oboseală |
2.2 Clasificare după modul de conducere
Placuta de frana hidraulica: Cel mai utilizat tip. Forța de frânare este asigurată de un sistem hidraulic, potrivit pentru turbinele eoliene-de mare putere.
Placuta de frana pneumatica: Se aplică turbinelor eoliene de dimensiuni medii și mici-, cu structură simplă și viteză de răspuns rapidă.
Placuta de frana electromagnetica: utilizat în principal pentru frânarea auxiliară, cu funcție de frânare cu pierdere de putere-pentru siguranță și fiabilitate ridicate.
III. Principiul de lucru
Faza de declanșare: sistemul de control detectează o cerere de frânare (de exemplu, viteza vântului peste-limită, semnale de eroare, comenzi de întreținere).
Faza de conducere: Sistemul hidraulic/pneumatic/electromagnetic se activează, împingând etrierul de frână pentru a aduce plăcuța de frână în contact cu discul de frână.
Faza de frecare: Se generează frecare între plăcuța de frână și discul de frână, transformând energia cinetică în energie termică.
Faza de decelerare/oprire: Frecarea continuă decelerează rotorul sau nacela până când se oprește complet.
Faza de blocare/eliberare: Menține starea blocată după ce frânarea este finalizată sau eliberează frâna conform instrucțiunilor.
