Principiul de funcționare al setului de ambreiaj
Setul de ambreiaj cuplează și decuplă transmisia de putere prin următorii pași:
Stat angajatPlaca de presiune prinde ferm discul de ambreiaj de volantul motorului prin forța arcului. Cele trei componente se rotesc sincron, transferând puterea de la motor la cutia de viteze.
Procesul de dezangajareApăsați pedala de ambreiaj → Rulmentul de eliberare împinge pârghiile de deblocare → Placa de presiune eliberează discul de ambreiaj → Transmisia de putere este întreruptă, permițând o schimbare lină a vitezelor.
Re-implicareEliberați pedala de ambreiaj → Eliberați resetarea rulmentului → Placa de presiune prinde din nou discul de ambreiaj → Transmisia de putere se reia, iar vehiculul continuă să se miște.
3. Tipuri principale
Clasificate după aplicație și nivel de performanță, kiturile de ambreiaj sunt împărțite în următoarele categorii:
| Tip | Aplicație | Caracteristici cheie | Material de frecare |
|---|---|---|---|
| Tip standard OEM | Naveta zilnică, înlocuire OEM | Prioritizează netezimea, efortul moderat la pedală, durata de viață lungă | Disc de frecare organic, forță de strângere standard |
| Tip de performanță îmbunătățită | Modificare ușoară, motoare-cuplu ridicat | Capacitate de cuplu îmbunătățită, anti-alunecare | Disc de frecare organic sau semi{0}metalic ranforsat, forță de strângere mai mare |
| Tip de concurs | Vehicule de curse, puternic modificate | Transfer extrem de cuplu, răspuns rapid | Material compozit de frecare ceramică/carbon-ceramică, forță de strângere extrem de mare, durată de viață mai scurtă |
| Tip de sarcină grea- | Camioane, camionete, vehicule tractatoare | Rezistă la sarcini grele, durabilitate ridicată | Disc de frecare îngroșat, structură întărită a plăcii de presiune, rezistență ridicată la temperatură- |
