Masini si lumina, in miniatura si alte medii camioane mai jos saboţii de frână sunt larg utilizate secţiune în formă de T de otel de laminare, sau oţel ştampilarea - sudare din mijlocii şi alte mare tonaj camion frână pantof cu fontă maleabilă, gratar din fonta ductila, exprimate din oţel sau aliaj de aluminiu şi alte materiale din secţiune transversală cu eu în formă, în formă de munte şi alte forme.
Transversale de forma şi dimensiunea de pantofi de frână trebuie să fie astfel încât rigiditatea de pantofi de frână este bun, dar uneori există caneluri radiale de 1-2 în web de oţel pantofi de frână de o masina mica, ceea ce face îndoire rigiditate uşor astfel încât frână de frecare între pantof şi tambur de franare este uniformă şi reduce frânare tipand.
Grosimea de web de pantofi de frână şi flanşa este legat de vehicul, despre 3-5mm pentru masina, si aproximativ 5-8mm pentru camion. Grosimea de frecare garnitură, masina aproximativ 4.5-5mm, mai mult de 8mm în camion.
Garniturile de frecare poate fi caulked sau a aderat la pantof de frână, şi după unire, suprafața exterioară a linie de frecare este prelucrat la o dimensiune prescrise şi rugozitatea. Metoda de lipire permite grosimea de frecare al frecarii mucoasei pentru a fi mare (care pot fi folosite pentru a limita grosimea de numai 1 la 1,5 mm), dar este dificil de a actualiza placă de frecare şi este, în general, este necesar să-l înlocuiască în ansamblu cu frana. Placa nituite frecare este uşor să fie înlocuit de zgomot este mic, dar grosimea poate fi limitată de NIT aflorimente, şi mai mult pentru grosimea mai mare de 6,5 mm frecare farfurie.
