Specialiști înGarnitura de frână
Fără azbest
După o perioadă intensă și lungă de dezvoltare, noua generație de materiale de căptușeală a frânei fără azbest este acum disponibilă pe scară largă. Au existat dificultăți considerabile în găsirea materialelor care să înlocuiască azbestul - fără penalități uriașe de preț. Materialele dezvoltate acum sunt tehnic superioare celor mai multe materiale pe bază de azbest. Materiale fără azbest dingarnitura de frânăpoate oferi acum o uzură mai bună împreună cu o stabilitate îmbunătățită la temperaturi ridicate. Beneficiile obținute depind totuși de benzile de temperatură, care sunt utilizate în timpul funcționării frânelor vehiculelor. O comparație tipică a materialului pe bază de azbest și fără azbest pentrugarnitura de frânăîn graficul următor se arată gradul de uzură îmbunătățit experimentat.
Compararea ratelor de uzură a căptușelii
Montaj corect pentru garnitura de frână
Nituri ar trebui să fie montate și strânse într-o succesiune planificată, începând din centrul pantofului și lucrând la un model către capetele pantofului.
Atunci când se utilizează o mașină de nituit, presiunile de aer reale utilizate trebuie ajustate în lumina experienței pentru a se potrivi variației diametrului nitului și a materialelor, dar de obicei vor fi între 4 și 6,2 bari (45 - 90 psi).
Odată montat, tija nitului ar fi trebuit să se extindă pentru a umple gaura din platforma pantofilor. Găurirea orificiului nitului în căptușeală este totuși proiectată pentru a fi ușor supradimensionată pentru a evita această expansiune a tijei nitului care accentuează căptușeala, prinderea căptușelii realizându-se prin prinderea acesteia între pantof și capul nitului. În acest scop, ar trebui efectuată o inspecție finală pentru a se asigura că nu numai capetele nitului sunt răsturnate corect și bine fără fisuri, ci că întregul ansamblu strâns este strâns și fără spații semnificative între pantof și căptușeală. (Etanșarea nitului poate fi evaluată prin atingerea ușoară a niturilor instalate cu un ciocan de inspecție și a golurilor prin manometru: Aceste goluri ar trebui să fie zero în jurul niturilor dintre căptușeală și pantof și nu mai mult de 0,015 mm (0,006") în altă parte.
