Analiza și soluționarea problemelor comune ale plăcuțelor de frecare de frână (2)
De ce apare decalajul de frânare?
Cauzele posibile ale histerezii frânei sunt: defecțiunea arcului de retur a frânei, spațiul necorespunzător între discul de frecare a frânei și discul de frână sau dimensiunea prea strânsă a ansamblului, performanța de dilatare termică a discului de frecare a frânei nu este calificată și întoarcerea frânei de parcare este slabă.
De ce fumezi la frânare?
Foaia de frecare a frânei conține aproximativ 20% materie organică, care se va descompune și se va fuma atunci când temperatura este prea ridicată și va forma un strat de material uleios pe suprafața foii de frecare, afectând efectul de frânare. Cauzele posibile ale acestui fenomen sunt: frânări frecvente în coborâre, determinând temperatura prea ridicată și fum; Conținutul de materie organică din formula foii de frecare a frânei este necalificat și depășește standardul.
De ce se desprinde placa din spate a plăcii de frecare a frânei?
Există două cazuri când panoul din spate al plăcii de frecare a frânei cade. Unul este că există o fisură între placa de bază și materialul de frecare; În al doilea rând, materialul de frecare în sine produce fisuri. Motivele posibile sunt: procesul de tratare timpurie a panoului de fundal este slab, stabilitatea materialului de frecare este slabă, procesul de presare nu este calificat, calitatea adezivului este slabă, temperatura de utilizare este prea mare, instalarea incorectă, impact și ciocănire.
Care este rolul canelurii în placa de frecare a frânei?
Funcția fantei interioare a plăcii de frecare a frânei este de a descărca gaz, de a reduce zgomotul și de a schimba frecvența naturală a produsului, de a descărca praful abraziv și de a îmbunătăți gradul de aderență al materialului de frecare și al panoului de bază.
