Definiția de bază a rulmentului
Un rulment este o componentă de sprijin rotațională a miezului din echipamentele mecanice. Funcțiile sale principale sunt de a reduce coeficientul de frecare în timpul transmisiei mecanice, de a suporta sarcina dintre arbore și cadru, de a asigura precizia de rotație a arborelui, de a reduce uzura echipamentului și de a prelungi durata de viață.
Funcții de bază: Reducerea frecării, portantă, poziționarea arboreluiCâmpuri de aplicare: automobile, mașini de construcții, motor, mașini-unelte, metalurgie, energie eoliană, mașini generale etc.
II. Clasificarea de bază a rulmenților (după tipul de frecare, metoda de clasificare cea mai frecvent utilizată)
Rulmenții sunt împărțiți în două categorii majore-rulmenti de rulareşirulmenți de alunecare-pe baza proprietăților de frecare. Cele două diferă semnificativ în structură, performanță și scenarii de aplicare, care sunt puncte de bază pentru comunicarea de selecție a comerțului exterior. O comparație detaliată este următoarea:
| Categorie | Nume englezesc | Structura de bază | Avantaje | Dezavantaje | Scenarii de aplicare | Tipuri comune |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 滚动轴承 | Rulment de rulare | Compus din inel interior, inel exterior, element de rulare și cușcă | Coeficient de frecare mic (0,001 ~ 0,005), rezistență scăzută la pornire, precizie ridicată, standardizare ridicată, instalare și întreținere ușoară | Rezistență slabă la impact, predispus la vibrații la viteză mare, dimensiune radială relativ mare | Scenarii cu viteză medie-înaltă, sarcină medie-scăzută și cerințe ridicate pentru precizia de rotație (de exemplu, motoare, butuci de roți pentru automobile, axe de mașini-unelte) | Rulment adânc cu bile cu canelura, rulment cu bile cu auto--aliniere, rulment cu role cilindrice, rulment cu role conice, rulment axial cu bile |
| 滑动轴承 | Rulment de alunecare | Fără elemente de rulare, compuse din jurnal, bucșă și carcasă de rulment, împărțite în tipuri de frecare uscată și frecare lichidă | Rezistență puternică la impact, funcționare stabilă, dimensiune radială mică, capacitate mare de încărcare | Coeficient mare de frecare (0,1~0,5 pentru frecare uscată, 0,001~0,008 pentru frecare cu lichid), rezistență mare la pornire, care necesită lubrifiere și întreținere, ne-standardizat | Scenarii cu viteză mică, sarcină mare, impact puternic și cerințe ridicate pentru stabilitate (de exemplu, arbori cotiți ai motorului, laminoare, pompe mari de apă) | Rulment de alunecare solid, rulment de alunecare divizat, rulment hidrodinamic, rulment hidrostatic |
