Compoziția și structura plăcuțelor de frână
Placuta de frână este în general compusă dintr-o placă de oțel, un strat termoizolant lipit și un bloc de frecare, în care stratul termoizolant este compus dintr-un material care nu transferă căldură și este destinat a fi izolat. Blocul de frecare este compus dintr-un material de frecare și un adeziv și este strâns pe discul de frână sau pe tamburul de frână pentru a genera frecare la frânare, atingând astfel scopul de decelerare a frânei vehiculului. Din cauza frecării, blocurile de frecare sunt uzate treptat și, în general, cu cât costul este mai mic, cu atât plăcuțele de frână se uzează mai repede.
