Bujie
Bujia este un element important pentru a sprijini activitatea motoarelor pe benzină (motoarele diesel fac lucrări de aprindere prin comprimare, nu există bujie). În sistemul de aprindere al unui motor pe benzină, curentul de înaltă tensiune este introdus în cilindru pentru a genera o scânteie electrică pentru a aprinde componentele unui amestec de gaz combustibil. Este compus în principal din piuliță de cabluri, izolator, șurub de cablare, electrod central, electrod lateral și coajă, iar electrodul lateral este sudat pe coajă.
Miezul de cupru se recomandă să fie înlocuit la fiecare 20.000 până la 30.000 de kilometri; aliajul de nichel este înlocuit la aproximativ 40.000 până la 60.000 de kilometri; miezul de platină se recomandă a fi înlocuit la fiecare 80.000 de kilometri; miezul de iridiu se recomandă să fie înlocuit la fiecare 100.000 de kilometri.
În primul rând, principiul de lucru și rolul
Motoarele pe benzină generează energie prin arderea în timp util a amestecurilor de combustibil și gaze. Cu toate acestea, benzina ca combustibil este dificil de a aprinde spontan chiar și în medii cu temperaturi ridicate. Pentru a-l face să ardă în timp, este necesar să se aprindă cu "foc". Funcția bujiei este de a genera energia electrică pulsată de înaltă tensiune de la bobina de aprindere de la vârf pentru a forma o scânteie electrică, de a aprinde amestecul gaz-aer în cilindru pentru a efectua lucrări, care este cel mai frecvent echivalentă cu cremenul unei brichete, o componentă activată.
