Cauzele și diagnosticarea separării incomplete a plăcilor de frecare a ambreiajului
Când motorul este la ralanti, sunetul treptei de viteză este greu de agățat de pedala plăcii de frecare a ambreiajului. Dacă nu doriți să închideți, opriți complet motorul când pedala plăcii de frecare a ambreiajului nu este complet relaxată.
Motiv: Cursa liberă a pedalei plăcii de frecare a ambreiajului este prea mare, ceea ce face dificilă reglarea înălțimii interioare a pârghiei de eliberare. Pârghia de separare este reglată incorect, astfel încât capătul interior să fie în același plan sau capătul interior să nu fie prea jos; la persoanele cu reglare necorespunzătoare a șurubului de limită al plăcii de presiune a plăcii de frecare cu dublu ambreiaj, arcul de separare este obosit sau rupt, înălțimea este insuficientă și știftul de transmisie sau mișcarea axială Fereastra de antrenare a plăcii de frecare a ambreiajului este inflexibilă, iar centrul de presiune placa este inflexibilă; placa antrenată este deformată, placa de frecare este crăpată sau niturile sunt slăbite; noua placă de frecare este prea groasă sau placa de antrenare este greșită; orificiul mic din spline și nr. Un ax; mecanismul de control hidraulic al plăcii de frecare a ambreiajului are scurgeri, aer sau ulei insuficient. Forța elastică a arcului cu diafragmă este slăbită, iar suportul motorului este uzat sau deteriorat. Arborele cotit al motorului și arborele de intrare al transmisiei nu sunt aliniate.
Diagnosticare și depanare: Verificați cursa liberă a pedalei a plăcii de frecare a ambreiajului. Dacă cursa liberă este excesivă, verificați rezervorul de stocare a uleiului pentru mecanismul de acționare hidraulic insuficient sau aer în conductă și efectuați eliminarea necesară; verificați înălțimea capătului interior al pârghiei de separare a plăcii de frecare. Pârghia de eliberare a plăcii de frecare scăzută sau nu pe același plan, reglați sau verificați partea superioară a plăcii de antrenare, dacă nu există nicio problemă, continuați verificarea; verificați dacă placa de mișcare este răsucită și deformată, niturile cad și dacă cutia de mișcare axială a plăcii antrenate este înlocuită sau reparată.
