Plăcuțele de frână ceramice au următoarele avantaje față de alte tipuri de plăcuțe de frână:
(1) Cea mai mare diferență între plăcuțele de frână ceramice și plăcuțele de frână tradiționale este că nu există metal. În plăcuțele tradiționale de frână, metalul este materialul care generează în principal frecare. Forța de frânare este mare, dar uzura este mare, iar zgomotul apare ușor. După ce plăcuțele de frână ceramice sunt instalate, nu există niciun zgomot anormal (adică, zgârieturi) în timpul conducerii normale. Deoarece plăcuțele de frână ceramice nu conțin componente metalice, se evită scârțâitul metalic al plăcuțelor de frână metalice tradiționale și al pieselor de împerechere (adică plăcuțele de frână și discurile de frână).
(2) Coeficient de frecare stabil. Coeficientul de frecare este cea mai importantă proprietate a oricărui material de frecare
Exemplu de aplicare a frânei ceramice
Indicele este legat de capacitatea de frânare a plăcuțelor de frână. În timpul frânării, se generează căldură din cauza frecării, iar temperatura de funcționare crește. Materialul de frecare al plăcuțelor generale de frână este afectat de temperatură, iar coeficientul de frecare începe să scadă. În aplicațiile practice, forța de frecare este redusă, ceea ce reduce efectul de frânare. Materialul de frecare al plăcuțelor de frână obișnuite este imatur, iar coeficientul de frecare este prea mare, ceea ce duce la factori nesiguri, cum ar fi direcția{{{0}}de{-control în timpul arderii, arderea discurilor, zgârierea discuri de frână etc. Chiar și atunci când temperatura discului de frână atinge 650 de grade, coeficientul de frecare al plăcuței de frână ceramică este încă de aproximativ 0,45-0,55, ceea ce poate asigura că vehiculul are performanțe bune de frânare.
(3) Ceramica are stabilitate termică bună, conductivitate termică scăzută și rezistență bună la abraziune. Temperatura de utilizare pe termen lung-este de 1000 de grade. Această caracteristică face ca ceramica să fie potrivită pentru cerințele de-performanță ridicată ale diferitelor materiale de-performanță de frână și poate îndeplini cerințele tehnice de-viteză mare, sigură, uzură ridicată- plăcuțe de frână rezistente.
(4) Are o rezistență mecanică și proprietăți fizice bune. Capabil să reziste la presiuni mari și forțe de forfecare. Înainte ca produsele din material de frecare să fie asamblate și utilizate, sunt necesare găuriri, asamblare și alte procesări mecanice pentru a realiza ansamblul plăcuțelor de frână. Prin urmare, este necesar ca materialul de frecare să aibă o rezistență mecanică suficientă pentru a se asigura că nu se produce nicio rupere sau așchiere în timpul procesării sau utilizării.
