Clasificarea materialului de frecare a ambreiajului
În funcție de diferitele medii utilizate în materialul de frecare, de obicei împărțim materialul de frecare în două tipuri: tip umed și tip uscat. În termeni simpli, tipul uscat înseamnă că materialul de frecare funcționează în aer, iar cel comun este placa de ambreiaj a așa-numitului ambreiaj uscat. Plăcile de frecare uscate pot fi împărțite aproximativ în așa-numitele materiale de frecare organice și materiale de frecare din metalurgia pulberilor (cunoscute și ca materiale de frecare ceramice în industrie), în funcție de principalele materiale utilizate. Filmul organic folosește compuși polimerici organici ca liant; iar pulberea Placa de frecare metalurgică se caracterizează prin sinterizare fără liant organic.
Tipul umed este că materialul de frecare funcționează în diferite uleiuri. De exemplu, materialul de frecare de pe sincronizator funcționează în uleiul de transmisie, iar ambreiajul transmisiei automate funcționează și în uleiul ATF. În prezent, plăcile de frecare pe bază de hârtie au avantajul unui cost mai mic, în timp ce prezintă performanțe excelente, astfel încât sunt utilizate din ce în ce mai pe scară largă. Mai mult, acesta este și unul dintre deficiențele actuale din China și unul dintre cele mai mari obstacole în calea localizării transmisiilor automate. Imaginea de mai jos arată cea mai recentă generație de plăci de frecare umede BorgWarner utilizate în noua generație de cutii de viteze 10-Ford. Este un gadget autentic de înaltă tehnologie, cu conținut tehnic complet.
