Dezavantaje ale benzilor de frână din rășină țesută

Ii. Dezavantaje

Cost ridicat

Materiile prime, cum ar fi fibrele de rezistență ridicate - (de exemplu, aramidă, sârmă de alamă) și rășini speciale (de exemplu, rășină fenolică modificată) sunt costisitoare. În plus, procesele de fabricație -, inclusiv țesutul, impregnarea în vid și ridicarea - întărirea temperaturii - sunt complexe. Acești factori au ca rezultat faptul că prețul produsului este de aproximativ 1,5 până la 2 ori mai mare decât benzile de frână metalice semi -, ceea ce duce la o investiție inițială relativ ridicată.

Cerințe stricte de instalare

Banda de frână trebuie să fie potrivită cu exactitate cu discul de frână în ceea ce privește dimensiunile (diametrul, radianul) și presiunea de funcționare. Dacă abaterea instalației este excesivă, poate provoca o uzură locală intensificată, un coeficient de frecare instabil și chiar o durată de viață scurtată.

Rezistență la temperatură ridicată limitat -

Limita superioară a temperaturii de funcționare a termenului lung - pentru formulări convenționale este de aproximativ 250 de grade. Când temperatura depășește 300 de grade pentru o perioadă scurtă, rășina se poate înmuia, ceea ce duce la o scădere a performanței de frecare. Pentru aplicarea în Ultra - High - Condiții de lucru la temperatură (de exemplu, echipament metalurgic), este necesară o formulare rezistentă la un nivel ridicat -} {-}, ceea ce crește în continuare costurile.

Sensibilitate la ulei și grăsime

Dacă suprafața este contaminată cu ulei de lubrifiere, ulei hidraulic sau alte uleiuri, coeficientul de frecare va scădea rapid, ceea ce duce la defecțiunea frânei. Prin urmare, trebuie să fie implementate măsuri stricte de etanșare și curățare, ceea ce crește complexitatea întreținerii.

Note de terminologie cheie

编织型树脂刹车带: Bandă de frână din rășină țesută (o componentă de frână specializată cu o structură țesută întărită de rășină)

真空浸渍: Impregnare în vid (un proces de infuzie rășină în structura țesută sub vid pentru a spori densitatea și performanța)

高温固化: Ridicat - întărirea temperaturii (un proces de tratare termică pentru a întări rășina și a forma o structură stabilă)

摩擦系数: Coeficient de frecare (un parametru critic care indică eficiența de frânare a benzii de frână)