Disc de frână de reparare procedura recomandată
1. Verificați specificațiile de offset lateral, paralelism și grosime minimă a discului de frână. Comparați cu specificațiile producătorului.
2. Curățați toate discurile de frână (inclusiv cele noi) cu apă fierbinte cu săpun și o perie rigidă pentru a îndepărta petele de ulei și particulele fine, pentru a preveni zgomotul și pentru a maximiza eficiența frânării.
3. Pentru ca franele sa aiba o durata lunga de viata si liniste, va recomandam:
Utilizați o perie de sârmă sau sablare pentru a elimina rugina de la purtător caliper / bucsa ghid.
Înlocuiți hardware-ul suplimentar.
Lubrifiați contactele "din metal în metal" (cărucior la bucșe / bucșe pe disc) cu lubrifiant de disulfură de molibden la temperaturi ridicate.
Lubrifiați punctele de frecare "metal-la-cauciuc" (între știftul de ghidare și piciorul glisant) cu unsoare siliconică de înaltă temperatură sau lubrifiant disulfuric calificat pentru molibden.
Lubrifiați zona de contact a pistonului dintre plăcuțele de frână și orice plăcuțe cu distanțiere atașate (plăcuțe de frână interne cu disc).
Testați vehiculul și spargeți în mod corespunzător (nisipul) noile plăcuțe de frână:
- Aproximativ 20 "frâne complete" la 48 mph, sau 20 "decelerații lente" de la 80 la 32 mph, cu presiune ușoară până la moderată a pedalei, între Există cel puțin un timp de reactivare de 30 de secunde între ele.
- Spuneți-i clientului să continue să alerge pentru a evita abuzul de frână pentru următoarele două sau trei zile.
