Clasificarea materialelor de frecare a materialelor de frecare a ambreiajului
1. Clasificarea materialelor de frecare
În funcție de mediul diferit utilizat de materialele de frecare, de obicei împărțim materialele de frecare în două tipuri umede și uscate, în termeni simpli, uscat este materialul de frecare care lucrează în aer, comunul este așa-numitul disc de ambreiaj uscat. Foaia de frecare uscată, în funcție de utilizarea principală a diferitelor materiale, poate fi împărțită aproximativ în așa-numitele materiale de frecare organice și materiale de frecare din metalurgia pulberilor (cunoscute și sub denumirea de materiale de frecare ceramice), dintre care foaia organică se bazează pe compuși polimerici organici ca un liant; Placa de frecare pentru metalurgia pulberilor este caracterizată prin utilizarea prelucrării de sinterizare fără lianți organici.
Tipul umed este că materialul de frecare funcționează în diferite uleiuri, cum ar fi materialul de frecare de pe sincronizator este înmuiat în uleiul de transmisie, iar ambreiajul transmisiei automate funcționează și în uleiul ATF. În prezent, foaia de frecare pe bază de hârtie are avantajul unui cost mai mic, dar prezintă totuși performanțe excelente, deci este din ce în ce mai utilizată. Mai mult, acesta este și unul dintre deficiențele actuale din China și este, de asemenea, unul dintre cele mai mari obstacole în calea localizării transmisiilor automate. Imaginea de mai jos arată cea mai recentă generație de plăcuțe de frecare umede BorgWarner utilizate în noua transmisie de viteză 10-Ford și este cu adevărat de înaltă tehnologie.
