Rolul saboților de frână
Saboții noștri de frână obișnuiți, cunoscuți și sub denumirea de saboți de frână, sunt instalați în principal în sistemul de frânare al motocicletei și frânează prin sistemul de frânare.
Sistemul de frânare al vehiculului constă în principal din următoarele părți:
1. Sistem de control pedale, frâne de mână etc.;
2. Ulei hidraulic pentru sistem hidraulic, cilindru principal de frână, conductă de ulei hidraulic, sub-pompă de frână;
3. Pompa vacuum booster pentru sistem booster;
4. Sistem electronic de control ABS pompa, senzor ABS, calculator ABS;
5, punerea în aplicare a sistemului de etrier de frână, plăcuțe de frână, discuri de frână.
Efectul de frânare al sistemului de frânare este determinat în cele din urmă de plăcuțele de frână, astfel încât calitatea plăcuțelor de frână este crucială pentru efectul de frânare. Există două tipuri comune de plăcuțe de frână: unul este pentru tipul de disc Plăcuțele de frână ale frânei, iar al doilea este saboții de frână pentru frâne cu tambur.
Sabotul de frână se referă la accesoriul care este împins spre exterior prin acțiunea camei de frână sau a tijei de împingere pentru a suprima tamburul de frână și a acționa ca o frână. Este instalat pe tamburul de frână și este una dintre părțile cheie de siguranță în sistemul de frânare al automobilului. Forma saboților de frână este ca o jumătate de lună. Când se calcă frânele, cei doi saboți de frână în formă de semilună sunt întinși sub acțiunea cilindrului roții de frână, sprijinind saboții de frână pentru a se freca de peretele interior al tamburului de frână pentru a încetini sau opri.
