Discul de frână este fierbinte (frâna cu disc) normal?
Frânele au în prezent frâne cu disc și frâne cu tambur, precum și frâne cu aer. Multe mașini mai vechi sunt tobe față și spate. Multe masini sunt acum frâne cu disc. Deoarece frânele cu disc au o disipare mai bună a căldurii decât frânele cu tambur, în starea de frânare de mare viteză, nu este ușor să provoace degradarea termică, astfel încât efectul de frânare de mare viteză este bun. Cu toate acestea, în cazul unei frâne la rece cu viteză redusă, efectul de frânare nu este la fel de bun ca frâna cu tambur. Prețul este mai scump decât frâna cu tambur. Prin urmare, multe mașini de clasă medie și înaltă folosesc acum frâne full-disc, în timp ce mașinile obișnuite folosesc tamburi față și spate, în timp ce viteza relativ scăzută și necesită camioane și autobuze grele, încă folosesc frâne cu tambur.
Avantaje:
1. Disiparea căldurii frânei cu disc este mai bună decât cea a frânei cu tambur. Când frâna este călcată continuu, frâna nu va fi degradată, iar frâna va fi în afara ordinii.
2. Schimbarea dimensiunii discului de frână după ce este încălzit nu crește cursa pedalei de frână.
3, sistemul de frânare pe disc are un răspuns rapid, poate face acțiuni de frânare de înaltă frecvență și, prin urmare, mai mult în conformitate cu nevoile sistemului ABS.
4. Frânele cu disc nu au acțiunea de strângere automată a frânelor cu tambur, astfel încât forța de frânare a roților din stânga și din dreapta este relativ medie.
5. Deoarece discul de frână are un drenaj mai bun, acesta poate reduce frânele cauzate de apă sau sedimente.
6. Comparativ cu frâna cu tambur, frâna cu disc are o structură simplă și este ușor de întreținut.
