Indicatori de performanță și cerințe ale materialelor de frecare
zgomot redus de frână
Zgomotul de frânare este legat de confortul de conducere al vehiculului și provoacă, de asemenea, poluare fonică mediului înconjurător, în special mediului urban. Zgomotul de frână este o cerință importantă de performanță pentru mașini și autobuze urbane. În ceea ce privește plăcuțele de disc auto, plăcuțele de frână fără zgomot sau cu zgomot redus, cu performanțe bune la frecare, devin primul produs. Odată cu dezvoltarea industriei auto, oamenii acordă din ce în ce mai multă atenție zgomotului de frână, iar departamentele relevante au propus standarde. În general, zgomotul produs de frânarea automobilului nu trebuie să depășească 85 de decibeli.
Mai puțină uzură pe suprafața dublă
Funcția de transmisie sau frânare a produselor din material de frecare trebuie realizată prin frecare cu omologul, adică discul de frecare (tamburul). În timpul acestui proces de frecare, perechea de cupluri de frecare se va uza reciproc, ceea ce este un fenomen normal. Cu toate acestea, produsele din materiale de frecare ca materiale consumabile nu ar trebui doar să se uzeze cât mai puțin posibil, ci și să se uzeze mai puțin pe omolog, adică durata de viață a omologul ar trebui să fie relativ lungă. Acest lucru demonstrează pe deplin caracteristicile unei bune performanțe de frecare. În același timp, în timpul procesului de frecare, suprafața omologului, adică discul de frecare sau tamburul de frână, nu ar trebui să fie șlefuită în zgârieturi grele, zgârieturi, caneluri și alte condiții de uzură tranzitorie.
