Principiul ambreiajului auto este următorul:
1, apăsați ambreiajul nelegatului: când vehiculul pornește, șoferul apasă ambreiajul, mișcarea pedalei de ambreiaj trage placa de presiune înapoi, adică placa de presiune și separarea plăcii de frecare, în acest moment placa de presiune și volantul nu sunt deloc în contact, nu există frecare relativă;
2, fără a apăsa legătura completă a ambreiajului: când vehiculul se află în conducere normală, placa de presiune este strânsă strâns pe placa de frecare a volantului, în acest moment frecarea dintre placa de presiune și placa de frecare este cea mai mare, iar arborii de intrare și de ieșire mențin frecarea statică relativă între ei și cele două viteze de rotație sunt aceleași;
3, semilegatură a ambreiajului parțial apăsată: frecarea discului de presiune și a plăcii de frecare este mai mică decât starea de legătură completă. Frecarea dintre placa de presiune a ambreiajului și placa de frecare de pe volant este o stare de frecare de alunecare, viteza de rotație a volantului este mai mare decât viteza de rotație a arborelui de ieșire, iar puterea transmisă de la volant este parțial transferată către cutie de viteze. Această stare este echivalentă cu o conexiune moale între motor și roata motoare.
