Trei minute să vă spun dacă să schimbați plăcuțele de frână?
După cum știm cu toții, sistemul de frânare este foarte important pentru siguranța mașinii, care constă din trei părți: plăcuțe de frână, discuri de frână și etriere de frână. Plăcuțele de frână sunt cele mai critice părți, iar plăcuțele de frână joacă un rol decisiv în calitatea tuturor efectelor de frânare, așa că plăcuțele de frână bune sunt protectoarele mașinilor și ale oamenilor.
Există două tipuri principale de sisteme de frânare în mașini: frâne cu disc și frâne cu tambur. Acum roțile din față ale mașinilor folosesc toate frâne cu disc, iar din ce în ce mai multe roți din spate folosesc frâne cu disc. Avantajul este că senzația de frânare în timpul frânării de mare viteză este mai rapidă și mai naturală decât cea a frânei cu tambur, iar efectul de disipare a căldurii este mai bun; frâna cu tambur are avantajele uzurii mai mici a plăcuțelor de frână, costuri mai mici și întreținere mai ușoară. Prin urmare, este utilizat pe scară largă pe roțile din spate ale mașinilor economice.
Plăcuțele de frână se mai numesc și plăcuțe de frână. Plăcuțele de frână sunt acum împărțite în principal în următoarele categorii:
Plăcuțe de frână din azbest (practic eliminate), plăcuțe de frână semimetalice, plăcuțe de frână fără metal, plăcuțe de frână NAO formula, plăcuțe de frână ceramice, plăcuțe de frână ceramice NAO!
În plus, indiferent de materialul plăcuțelor de frână, există următoarele materiale:
Liant plus fibre plus umplutură plus regulator plus amplificator de frecare plus lubrifiant
Plăcuțele de frână obișnuite sunt fabricate din materiale semimetalice și fără metal. Plăcuțele de frână din aceste materiale au rezistență relativ scăzută la temperaturi ridicate, sunt ușor de ruginit, au materiale de bază relativ dure și sunt ușor de deteriorat. Discurile de frână produc zgomote anormale și un confort slab. Principalele caracteristici ale plăcuțelor de frână ceramice sunt forța de frânare puternică, rezistența la temperaturi ridicate, stabilitatea termică bună, uzura dublă scăzută și performanța mult mai bună decât plăcuțele de frână obișnuite. A fost adoptat de unele mașini străine high-end.
Deoarece frecvența și puterea frânării sunt diferite pentru fiecare șofer, este dificil de definit cât de des trebuie înlocuite plăcuțele de frână. Cu toate acestea, kilometrajul de înlocuire al plăcuțelor de frână convenționale este de aproximativ 25,000-30,000 kilometri pe condus. În condiții mixte de condus (jumătate autostradă, jumătate urban), plăcuțele de frână de pe roțile din față ar trebui să reziste între 60,000 și 70,000 kilometri. Plăcuțele de frână de pe roțile din spate ar trebui să reziste mai mult de 100,000 kilometri. Desigur, aceasta nu este absolută, ci o estimare aproximativă a mediei. Deci, în ce circumstanțe putem aprecia că plăcuța de frână trebuie înlocuită?
1. Când grosimea plăcuței de frână este mai mică decât standardul minim de înlocuire permis în manualul vehiculului.
2. Emiteți o alarmă de computer sau un zgomot de frecare metalică.
3. Când plăcuțele de frână sunt uzate sau rupte anormal.
Plăcuțele de frână bune au un efect de frânare bun, iar șoferul poate conduce mai ușor; plăcuțele de frână proaste fac zgomot anormal la conducere și nu sunt durabile. Pentru siguranța dvs. și a familiei dvs., ar trebui să alegeți plăcuțe de frână mai bune și să le înlocuiți la timp.
