Tipuri și caracteristici ale butucurilor de frână cu tambur și ale butucurilor de frână cu disc
Butucuri de frână cu tambur
Avantaje:
Structura simplă și costurile scăzute de fabricație.
Convenabil pentru instalarea frânelor de parcare.
Pentru a obține același cuplu de frânare, diametrul unui butuc de frână cu tambur poate fi mai mic decât cel al unui rotor de frână cu disc, permițând instalarea în spațiul limitat al jantelor roților. Prin urmare, este utilizat în mod obișnuit pentru roțile din față și din spate ale camioanelor medii și grele -, precum și roțile din spate ale unor modele specifice de vehicule.
Dezavantaje:
Stabilitate moderată și eficiență de frânare.
Generează căldură semnificativă din cauza frecării în timpul frânei, cu o disipare a căldurii slabe, predispusă la supraîncălzirea frânei.
Componentele sunt închise în tambur, ceea ce face relativ dificilă întreținerea și repararea.
Hub -uri de frână cu disc
Avantaje:
Eficiența de frânare stabilă și dimensiunea relativ compactă.
Ușor de realizat ajustarea automată a clearance -ului, simplificând întreținerea.
În timpul funcționării vehiculului, murdăria și gazul sunt aruncate, mai puțin probabil să intre între disc și plăcuțe pentru a afecta performanța de frânare.
Dezavantaje:
Eficiență de frânare relativ mai mică, cu anumite limitări în aplicațiile cu roți din spate -.
Expus la medii prăfuite, unde praful poate intra cu ușurință între disc și tampoane, ceea ce duce la purtarea pe discul de frână.
