Din ce sunt făcute plăcuțele de frână ceramice?
Plăcuțele de frână ceramice subminează conceptul de plăcuțe de frână ceramice în sensul tradițional. Plăcuțele de frână ceramice sunt compuse din fibre ceramice, substanțe de umplutură fără fier, adezivi și o cantitate mică de metal.
Plăcuțele de frână ceramice sunt un fel de plăcuțe de frână. Mulți consumatori cred în mod eronat că la început sunt fabricați din ceramică. De fapt, plăcuțele de frână ceramice pleacă de la principiul ceramicii metalice în locul ceramicii nemetalice. Temperatura ridicată generată la suprafață poate atinge 800-900 grade în funcție de măsurare, iar unele sunt chiar mai mari. La această temperatură ridicată, pe suprafața plăcuței de frână va avea loc o reacție similară sinterizării cu cermet, ceea ce face ca plăcuța de frână să aibă o stabilitate bună la această temperatură. Cu toate acestea, plăcuțele de frână tradiționale nu vor produce reacție de sinterizare la această temperatură. Deoarece temperatura suprafeței crește brusc, materialul de suprafață se va topi și chiar va produce perne de aer, ceea ce va face ca performanța de frânare să scadă brusc sau frânele se vor pierde complet după frânarea continuă.
Caracteristicile plăcuțelor de frână ceramice:
Mai puțin praf pe volan; durată lungă de viață a discului și dual; fără zgomot/vibrații/daune la disc. Performanța specifică este:
(1) Cea mai mare diferență între plăcuțele de frână ceramice și plăcuțele de frână tradiționale este că nu există metal. Metalul din plăcuțele de frână tradiționale este principalul material care generează frecare, care are o forță mare de frânare, dar se uzează mult și este predispus la zgomot. După instalarea plăcuțelor de frână ceramice, nu va exista niciun zgomot anormal (adică zgârieturi) în timpul conducerii normale. Deoarece plăcuța de frână ceramică nu conține componente metalice, evită zgomotul metalic al plăcuțelor de frână metalice tradiționale și al discurilor de frână care se freacă unele de altele.
Plăcuțele de frână ceramice au proprietăți excelente ale materialului. Materialele de înaltă tehnologie, cum ar fi grafitul cu granulație mare/alama/ceramica avansată (fără azbest) și semi-metalul utilizate în plăcuțele de frână ceramice au avantajele rezistenței la temperaturi ridicate, rezistenței la uzură, frânării stabile, reparației discurilor de frână deteriorate, protecția mediului și durată lungă de viață fără zgomot. Depășind defectele de material și artizanat ale plăcuțelor de frână tradiționale, este în prezent cea mai avansată plăcuță de frână ceramică de înaltă calitate din lume. În plus, conținutul de bile de zgură ceramică este scăzut, iar armătura este bună, ceea ce poate reduce, de asemenea, uzura dublă și zgomotul plăcuțelor de frână.
Îmbunătățiți performanța plăcuțelor de frână. Datorită disipării rapide a căldurii materialelor ceramice, atunci când sunt utilizate la fabricarea frânelor, coeficientul său de frecare este mai mare decât cel al plăcuțelor metalice de frână.
Siguranță. Plăcuțele de frână vor genera instantaneu o temperatură ridicată la frânare, în special la conducerea cu viteză mare sau la frânare de urgență. La temperatură ridicată, coeficientul de frecare al plăcii de frecare va scădea, ceea ce se numește recesiune termică. Plăcuțele de frână obișnuite au o degradare termică scăzută, iar temperatura uleiului de frână în condiții de temperatură ridicată și frânare de urgență va face ca frânele să întârzie frânarea sau chiar să piardă efectul de frânare, iar factorul de siguranță este scăzut.
