Care sunt numele celor trei inele?De ce inelul pistonului unul alb unul negru
Cele trei inele ale inelului de piston sunt împărțite în principal în două categorii, orificiul de știft al inelului de piston pentru inelul de ulei, celelalte două inele pentru inelul de gaz. Inelul de gaz se mai numește și inel de compresie, care este folosit în principal pentru a etanșa pistonul pentru a preveni scurgerea de aer a cilindrului și poate transfera căldura din partea superioară a pistonului la manșonul cilindrului și apoi să ia căldura de către Apa rece. Celălalt tip este inelul de ulei, care el însuși poate stoca o parte din ulei, folosit pentru a lubrifia căptușeala cilindrului și poate răzui excesul de ulei de pe căptușeala cilindrului.
De ce inelul pistonului unul alb unul negru?
Culoarea inelului de gaz al pistonului este legată în principal de materialul inelului de gaz. Suprafața inelului de gaz alb este în general acoperită cu un strat de crom metalic, în timp ce inelul de gaz negru este puțin mai închis pentru că este din fontă. În mod normal, primul inel de gaz al pistonului este un inel alb, inelul de gaz alb este suprafața cilindrului, indiferent de starea de lucru în care se află pistonul, poate fi atașat strâns de cercul cilindrului cilindrului.
Al doilea inel de gaz este negru și dreptunghiular. Motivul pentru care nu este plasat în poziția primului inel de gaz este în principal pentru că balansarea inelului dreptunghiular se va freca de peretele interior al cilindrului și etanșarea nu este bună.
Cum se întreține inelul pistonului?
1. Adăugați ulei de calitate la mașina dvs. Când motorul funcționează normal, inelul pistonului se va mișca violent cu pistonul, iar efectul de lubrifiere al uleiului de-înaltă calitate va fi mai bun, ceea ce îi poate reduce uzura într-o anumită măsură.
2, curățarea regulată a corpurilor străine din cilindru. Uleiul, carbonul și alte substanțe vor afecta prea mult funcționarea normală a inelului pistonului și vor agrava uzura căptușelii cilindrului, grav și chiar provoca tragerea cilindrului.
3, instalarea inelului pistonului pentru a se potrivi. Dacă inelul pistonului nu se potrivește cu căptușeala cilindrului, se poate deforma cu ușurință.
