Care sunt cerințele tehnice pentru selectarea plăcilor de frecare?
Există mărci bune și rele de căptușeli de frecare astăzi pe piață. Trebuie să îndeplinim următoarele patru cerințe atunci când alegem garniturile de frecare:
1. Coeficient de frecare adecvat
Coeficientul de frecare este cel mai de bază parametru al materialului de frecare, care determină cuplul de frânare de bază al plăcuței de frână. Standardul național impune strict producătorilor să indice coeficientul de frecare pe ambalaj. Coeficientul de frecare trebuie să fie adecvat, dacă este prea mare, va cauza blocarea roților, pierderea direcției de control și discuri arse în timpul frânării, dacă este prea mic, distanța de frânare va fi prea mare.
2. Securitate de încredere
Plăcuțele de frână vor genera instantaneu o temperatură ridicată la frânare, în special la conducerea cu viteză mare sau la frânare de urgență. La temperatură ridicată, coeficientul de frecare al plăcii de frecare va scădea, ceea ce se numește recesiune termică. Nivelul de decădere termică determină siguranța stării de temperatură ridicată și a frânării de urgență.
3. Confort satisfăcător
Confortul este o reflectare directă a performanței de frecare, inclusiv senzația de frânare, zgomot, praf, fum și miros deosebit. Odată cu creșterea mașinilor private și îmbunătățirea nivelului de trai al oamenilor, sub premisa de bază a satisfacerii siguranței, confortul a devenit un indicator important al plăcilor de frecare. Dintre indicatorii de confort, proprietarii de mașini sunt adesea preocupați de zgomotul plăcuțelor de frână. De fapt, zgomotul este și cea mai dificilă problemă de rezolvat pentru toți producătorii de materiale de frecare. Zgomotul este generat de frecarea anormală dintre placa de frecare și discul de frecare. Motivele zgomotului sunt foarte complicate. Forța de frânare, temperatura discului de frână, viteza vehiculului și condițiile meteorologice pot fi toate cauza zgomotului.
În plus, cauzele zgomotului sunt diferite în cele trei etape diferite ale inițierii frânării, implementării frânării și eliberării frânării. Dacă frecvența zgomotului este între 0 și 500Hz, mașina nu o va simți, dar dacă depășește 1500Hz, proprietarul poate simți clar zgomotul de frânare.
4. Durată de viață rezonabilă.
