Ce nu știi despre plăcuțele de frână (Partea 1)
1. Fibra ceramică adăugată la formula plăcuțelor de frână este o formulă ceramică?
Nu. Fibra ceramică este doar una dintre fibrele utilizate în mod obișnuit pentru plăcuțele de frână. Există și fibre metalice, fibre minerale, fibre de lemn, fibre de aramidă etc. Funcția lor este de a conecta diverse materiale de umplutură, la fel ca pereții de noroi din mediul rural. Ca paiele.
2. Care este zgomotul plăcuțelor de frână?
Zgomotul este în principal rezonanță de frecvență. Dacă frecvențele naturale ale două materiale sau componente sunt aceleași, rezonanța va apărea cu ușurință. Este foarte simplu să rezolvi singur zgomotul plăcuței de frână, este foarte simplu să rezolvi singur durata de viață și, de asemenea, este foarte simplu să rezolvi problema de a nu răni singur discul. Există mulți factori care provoacă zgomot. Întregul sistem de frânare este cauza zgomotului. Selectarea necorespunzătoare a discurilor de frână și uzura gravă a discurilor pot cauza zgomot. În multe cazuri, toată lumea a greșit plăcuțele de frână.
3. Simt că cel cu mai mult conținut de metal este mai dur, iar cu cât este mai dur, trebuie să fie mai mult zgomot. Unele ateliere de reparații auto spun același lucru, nu?
gresit. Multe dintre aceste afirmații provin de la ateliere de reparații auto, care nu sunt științifice. Mașina originală a Statelor Unite este în principal semi-metalic, care conține mult metal. Ai auzit mult zgomot? Zgomotul nu este direct legat de moliciune și duritate. Discul de măcinat și zgomotul indică doar că formula produsului este imatură și nu are nimic de-a face cu cantitatea de metal.
De fapt, materialele metalice din formulă joacă în principal rolul de conectare a materialelor de umplutură și a conducerii căldurii. În același timp, duritatea lor nu este mult diferită de cea a discurilor și nu va cauza uzura majoră a discurilor. Nu ceea ce vedeți măcina cu adevărat discurile și crește capacitatea de frânare. Metalele pe care le vedeți sunt umpluturi abrazive pe care nu le puteți vedea, care sunt mai dure decât discurile de frână. Sunt de fapt corindon, care este același material cu șmirghelul și roțile de șlefuit.
4. De ce există caneluri pe unele discuri? Plăcuțele de frână sunt dure?
Există standarde naționale pentru duritatea plăcuțelor de frână, care sunt practic între 35 și 70 de duritate Shore. Această duritate nu este cauza principală a uzurii discurilor dumneavoastră de frână. Agentul de creștere a uzurii din plăcuțele de frână este componenta principală a discului de uzură. Plăcuțele de frână moi și dure nu sunt cauza uzurii severe a discurilor, de vină sunt aditivii de uzură la preț redus.
