De ce facefrânădiscurile se zgârie
Vor fi multe probleme în utilizarea plăcuțelor de frână. Nu știu dacă le-ați acordat atenție. De exemplu, de unde vin zgârieturile de pe discul de frână. Astăzi, vă voi spune despre originea zgârieturilor.
Vor fi multe probleme în utilizarea plăcuțelor de frână. Nu știu dacă le-ați acordat atenție. De exemplu, de unde vin zgârieturile de pe discul de frână. Astăzi, vă voi spune despre originea zgârieturilor.
1. Există o problemă cu materiile prime ale plăcuțelor de frână. Dintre toate materialele plăcuțelor de frână, discul cel mai ușor de zgâriat este grafitul artificial. Duritatea grafitului artificial în sine este foarte moale, iar duritatea impurităților de carbură de siliciu din el este apropiată de cea a diamantului, ceea ce este suficient pentru a zgâria discul de frână. Pentru grafitul artificial folosit în plăcuțele de frână, majoritatea fabricilor mici folosesc deșeuri de grafit reciclat (grafitul reciclat nu va fi folosit niciodată în produsele de marcă mare). Carbura de siliciu devine o substanță foarte dăunătoare.
2. Atașarea plăcuței de frână va trage și plăcuța de frână din canelură. Unele plăcuțe de frână au plăcuțe de alarmă (plăcuțele de alarmă sunt în general fabricate din oțel inoxidabil). Când plăcuțele de frână sunt măcinate în poziția plăcuțelor de alarmă, plăcuțele de alarmă se vor freca de discul de frână și vor emite un țipăt aspru pentru a-i aminti proprietarului să schimbe plăcuțele de frână. . Dacă proprietarul mașinii nu acordă atenție sunetului și lasă plăcuțele de alarmă și plăcuțele de frână să se macine, discul de frână se va zgâria. Acest tip de groapă are în general doar o canelură, iar plăcuța de frână poate fi înlocuită direct dacă nu este gravă. Când se întâmplă acest lucru, poziția canelurii în discul general de frână este fixă, care este poziția în care contactează placa de alarmă.
